De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

CARL B. HOFFMANN MASKINFABRIK, JÆRN- OG METALSTØBERI Carl B. Hoffmanns Maskinfabrik i Esbjerg er en af de yngre danske Motor- fabriker, men tillige en af de mest energiske. Fabri- ken blev 1. Juni 1903 over- taget af Hoffmann, — den havde da været i Drift alle- rede en Snes Aar, men været paa flere Hænder og ikke arbejdet med Held, — og ef- ter et halvt Aars Forløb be- gyndte han at optageTilvirk- ningen af Petroleumsmoto- rer som Specialitet. Det var at fremstille en baade CARL B. HOFFMANN det straks lykkedes Fabriken Det er med Rette bleven sagt, at der er ved at opstaa en ny Type langs vore Kyster, den moderne Fisker, der kræver sin egen Fagskole og med den nye Baad — Motorbaaden — og nye Muligheder vil blive en Mand, som man nødven- digvis maa regne med, en Mand, som ikke mere vil lade Franskmænd, Tyskere og Englændere ene om Gildet paa de store rige Fiskepladser. Det er i ganske væsent- lig Grad Motoren, der er ved at fremkalde — eller rettere allerede har frem- kaldt — denne »det danske Fiskeris Renæssance«. Og Danmark er — det bør næv- nes samtidig — Moderlan- det til den praktiske, enkle og let skøttede 4 Takts Pe- troleumsmotor; vore Moto- rers Ry er naaet vide om Lande; vor Industri paa dette Omraade indtager et meget højt Standpunkt. det rette Tidspunkt. Og da driftssikker og økonomisk Maskine, anvendelig saavel til Fiskeri som til Industri og Landbrug, vandt den hurtig Terræn, — den havde allerede eller de første 2 Aars Arbejde udsendt Motor Nr. 142, — og har siden forstaaet at udvide sit Omraade og ved Paapasselighed og Omhu sørget for at bevare det allerede indvundne. Et meget stort Antal danske Industridrivende og Fiskere benytter nu Hoffmanns Motor og vil vidne om dens Fortræffelighed; men samtidig er der erhvervet et stort Marked i Udlandet, saa at Firmaet med god Føje kan pryde sit Katalog med mange Nationers Flag og med en Globus, thi dens Maskiner er nu i Drift fra Island til Mandsjuriet, fra Nordkap til La Plata Floden, den har arbejdet sig ind i Rusland og Kina, i Argentina og New Zealand, og endda kan det med Sikkerhed siges, at Grænserne vil blive flyttet endnu videre ud. Hovedmarkedet udenfor Kongerigets Grænser er dog Island, hvor Fabriken nu maa holde Montører hele Aaret rundt, og hvor Anvendelsen af Motorer til Udnyttelse af Fiskerigdommen er tiltagende efter en stærkt stigende Skala; men tillige afsættes et meget betydeligt Antal Motorer til Færøerne, til Norge og Sverige samt til Slesvig og de frisiske Øer. Dette smukke Resultat, der vistnok er en Rekord, er opnaaet ved Lederens Energi og Omsigt; han har knyttet de bedste Kræfter til Fabriken, anskaffet de bedst mu-