Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

9 hvad der kan vanskeliggjore de flydende Underlags Udsætning paa Vandet og nodvendiggjore store Udgravninger for at for- skaffe bekvem Adgang til Broen; den udbuede Bred derimod er ofte flad, sumpig og Vanddybden udenfor saa ringe, at man — selv om flydende Underlag haves — let tvinges tit at anvende faste Underlag; en mindre Forandring i Vand- standen foraarsager paa Grund af ben flade Bred ftørre For- andringer i Broens Længde, ligesom be forskjellige Dele af Broen anstrenges ulige meget ved de i et saadant Docrrsnit forskjellige Stronihastigheder, der ere en Folge af dets forfkjel- lige Dybder. Hvor derfor Hensyn til Broens Bygning er det cwer- veiende, vcelges helst et Sted, hvor Vandløbet er inde- sluttet imellem lige hoie, retliniede og indbyrdes ligelobende Bredder, hvormed som oftest folger i Tvær- snittet en mere eensartet Stromhastighed, Vanddybde og Be- skaffenhed af Grunden. Blandt andre Hensyn af Indflydelse ved Valget af Bro- stedet anfores: Ved brede Vandlob med stark Strom lettes Broslag- ningen, hvor Vaudlobet er deelt i flere Arme ved Øer, da disse — foruden undertiden at skjule Arbeidet — tilstede An- vendelsen af kortere Broer, der ere solidere, lettere at bygge og vedligeholde. Falder i det Vandlob, hvorover Broen skal bygges, et andet Vandlob, vi selv beherste, da lægges Broen noget nedenfor dettes Udlob, hvis det er as Vig- tighed skjult at træffe Forberedelser til Broslagningens hurtige Udførelse. Derimod undgaaes det at lægge Broen nedenfor et Udlob eller en By, Fjenden er Herre over, for ikke derved at udscette Broen for mulige fjendtlige Forsog paa at ødelægge ben ved Stod af paa S trommen udsatte flydende Legemer.