Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

39 100. Naar Tid og Tommer haves, foretrækkes dog at lægge Skinnerne paa et gjennemgaaende Langtommer, der hviler paa Samlerne. Skinnerne befæstes til Dragerne eller Svellerne i Over- ensstemmelse med det i Pioneerreglementet Lobe-Ro. 103 Anforte. Undertiden kan det være af Vigtighed, nt Jernbanebroen indrettes for den almindelige Færdsel, hvorfor Broen efter dennes Beskaffenhed gives et meer eller mindre fuldstændigt Brodække. Det paasees herved, at den indvendige Side af Skinnerne paa Grund nf Jernbanevognenes fremstaaende Hjul- mands maa ocere fri mindst l1 2" under Skinnehovedet. I Fjg. 15 vises en Feltkonstruktion for en Jernbanebro med 2 Dragere; 12' Spænding. Beregning. Tabellen giver for p, .... 5300 S Antages 12" Dragere, bliver p,2 = 2 (36 + 23)_== 118 - p = 5418 H hvoraf P/o — 2709 Tt. Af Lobe-Ro. 14 faaes: 12- . 2709 = 390096 K, hvortil svarer 113 4" Tommer; der tages 12". Arbejdsstyrke. 4 Tomrere og 6 Mand. Arbejdsredskaber. Foruden de i Lobe-Ro. 19 an- forte Pioneer- og Tommerredflaber tillige 2 Skaroxer, 1 Retskede, 1 Vaterpas, 1 Jernvinkel, 4 Brækjern og, forsaavidt Skinnerne lægges af de samme Folk, da 2 Skinnehamre, 1 Skruenøgle, 2 Scet Jernblik, i Spormaal, 1 Sneglebor og 2 Skinnetcenger. Arbejdets Udførelse. Tomrerne afbinde Broen. Leiet for Underlagene jevnes i rette vandrette Plan; de lægges med gjennemstukne Bolte vinkelret paa Broaxen, med Midten i denne, samt naragtigt vandret. Skinnebjcrlkerne anbringes paa Underlagene, idet Boltehullerne fores ned over de frem-