Beskrivelse af Locomobil
fra Anker Heegards Fabrik Frederiksværk

22 at gaae. Man maa passe godt paa ikke at aabne for hurtigt for Dampen, da denne ellers let river Vand med sig ind i Cylinderen, hvilket vil foraarsage Stød og let kan anrette Skade. Er Maskinen først i en jævn langsom Gang, og Cylinderen først er ble- ven varm, kan man successive aabne for Dampen indtil Maskinen har naaet sin normale Hastighed = 100 ä 120 Dobbeltslag eller Omdreininger pr. Minut. Man gjør rigtigst i inden man sætter den i Gang at aabne den under Cylinderen værende Hane ganske lidt, for at det i den kolde Cylinder condenserede Vand kan komme ud, og først lukke den, naar Cy- linderen er bleven ganske varm. B. Pasning under Gangen. En opmærksomt Fyrbøder vil meget snart, blot ved at kaste et Blik paa Maskinen, opdage om den har sin normale Gang. Skulde der uagtet Afspærs- ventilen ikke er heelt aaben, desuagtet gaae for hur- tigt vil dette let kunne rettes, idet man ved Hjælp af Dobbeltmøtrikken forlænger den lille Trækstang (k), der forbinder Regulatoren med Drosselklappens Vægtstang, hvorved Regulatoren, som oven forklaret, ved det samme Antal Svingninger lukker mindre Damp ind i Cylinderen, og Maskinen altsaa kommer til at gaae langsommere. Ligesaa vil man omvendt ved at forkorte Trækstangen have i sin Magt at ind- lukke det størst mulige Qvantum Damp i Cylinderen, og derved bringe Maskinen til en hurtigere Gang. Den første Betingelse for Maskinens jevne og gode Gang er altid at holde den samme Damp- spænding, og dette beroer som oven omtalt hoved-