Beskrivelse af Locomobil
fra Anker Heegards Fabrik Frederiksværk

28 skylle alle de løsnede Steendele, der da skrabes ud igjennein dets nederste Rensehuller. Efter Rensningen uiaa selvfølgelig alle Rense- laager og Skruer paa det Omhyggeligste tættes, da man i modsat Tilfælde let kan komme til, efterat Dampen igjen er sat op, at maatte tømme alt Vandet af' Kjedlen for at tætte paany. Den simpleste og bedste Maade at tætte Laagene paa, er med tynde Snore af Kautschuk, som man ved en fim Traad binder sammen til Ringe af lidt mindre Diameter end Laaget, og derpaa ved Skruen presser stærkt fast imellem Kjedlen og Laaget; men man maa passe godt paa at Kautscukringen under Sammenpresningen, hverken glider ind i Aabningen eller ud af Fugen. Renseproppeme gjøres godt rene, og bestryges, inden de skrues ind, ined tynd Mønniekit. Man har foreslaaet utallige Midler til Forebyg- gelse af Steendannelse, og til Lettelse ved Stenens Bortskaffelse, men de fleste liave ved nærmere Prø- velse viist sig at være niere eller mindre uvirksomme eller endog ligefrem „Humbug“, og vi skulde derfor kun omtale et Par, der, uagtet de ikke kunne for- hindrer Dannelsen af Steen, dog hjælpe til, at den ved Rensningen lettere løsnes fra Kjedlens Vægge. Det første bestaaer i at man nogen Tid forinden Kjedlen fyldes, overmaler hele den indvendige Flade, lued hvilken Vandet kommer i Berørelse, nied et eller andet ledt eller klæbrigt Stof, der ikke strax opløses af Vandet, f. Ex. Tran, tynd Tjære, Olie, fernis, tynd Mønniefarve, Klistre, kortsagt et Stof, som uden ved første Kogning at bortskylles af Van- det, danner et tyndt Lag imellem Jernet og den