ForsideBøgerBeskrivelse Og Betingelse…nbanebro Over Lillebælt

Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

År: 1928

Forlag: De danske statsbaner

Sted: København

Sider: 112

UDK: st. f. 624.21(489)(08)Dan

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 119 Forrige Næste
Staalfabrikanterne. Staalblokkene. Udvalsninger. Færdigt Materiale. Tilladelige Variationer i Vægt og Tykkelse. Identificering af Staalet. SÆRLIGE BETINGELSER FOR STAA LOVERBYGNINGEN. KAPITEL V. Materialet og dets Prøvning. § 42. Alt Staal til Broen skal fremstilles af 1ste Klasses, anerkendte Værker, der har Erfaring i Fremstilling af vedkommende Staalsorter. § 43. Der skal af Blokkenes øverste og nederste Ende afskæres saa me- get Materiale, at man er sikker paa i Resten af Blokken at have Staal af homogen Sammensætning, frit for Blærer, Porer samt Sejgringer af nogen Betydning (smlgn. § 59). Blokke, hvis Tykkelse er væsent- lig mindre end Bredden, maa ikke anvendes. § 44. Alt færdigt Valsegods skal være valset af Blokke, hvis Tværsnits- areal er mindst 16 Gange saa stort som Tværsnitsarealet af det fær- dige Produkt. § 45. Det færdige Staal skal være frit for Revner, Ridser og Buler og skal have rene lige Kanter og en smuk glat Overflade samt den nøj- agtige Tværsnitsform. § 46. Tværsnitsarealet og Vægten af de forskellige Profiler skal være saa nøjagtig som mulig, og maa højst afvige + 2,5 % fra den normale Værdi. Herfra undtages dog Plader med klippede Kanter, for hvilke de normale Tolerancer i vedkommende Fabrikationsland kan benyttes, forudsat at Statsbanerne godkender disse. § 47. Staal, der ikke er fremstillet specielt til dette Arbejde, maa ikke anvendes. Staalet maa under ingen Omstændigheder oplægges eller behandles sammen med Staal til andre Formaal, og de Fordringer, som den tilsynsførende Ingeniør stiller for at undgaa fremmed Staal mel- lem det til denne Bro bestemte, maa nøje efterkommes. Hver Blok, hvert Valsestykke o. s. v. skal anbringes saaledes, at vedkommende Charge paa ethvert efterfølgende Fabrikationstrin kan identificeres under hele Arbejdets Forløb, og Fabrikanten skal yde alle Oplysninger, der kan være til Nytte i saa Henseende. Chargenummer skal stemples paa Materialet snarest efter Valsningen, og rundt om Stemplet skal males en bred, hvid Trekant. Nitte- og Boltejern kan bundtes chargevis med Chargens Num- mer stemplet i en Blikplade, der med Staaltraad fastbindes til Bundtet.