ForsideBøgerBeskrivelse Og Betingelse…nbanebro Over Lillebælt

Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

År: 1928

Forlag: De danske statsbaner

Sted: København

Sider: 112

UDK: st. f. 624.21(489)(08)Dan

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 119 Forrige Næste
Staaloverbygningen: Belastnings- og Beregningsforskrifter. 49 Findes Stivhedstillæget derimod > F0, benyttes b) Eulerformlen : huld In Ireduc / 2,1 • S.•.l2 eftersom Nittesvækkelsen ^ 12 %. n faas af Tabellen i § 103. S = Stangspænding i Tons, 1 = Søjlens frie Længde i Meter for den betragtede Udbøjnings- retning. Ifuid = Søjletværsnittets Inertioment i cm4 taget om den paa Udbøj- ningsretningen vinkelrette Tyngdepunktsakse. u — 12 Ireduc = Ifuid minus —— — • 1„, hvor u er den største Nittesvækkelse (i % af Ffuld), der kan optræde i noget Normalsnit ude paa den frie Stang, og In er Nittehullernes Inertimoment. Gittersøjler. For disse benyttes de samme Formler a og b, som er angivet for massive Søjler, idet dog 1 her multipliceres med en Koefficient y, der for de forskellige Former af Gitterudfyldningen beregnes som an- givet i nedenstaaende Udtryk; V — (5///er 30°^ oø^ 60° Dobb. V-G/Z/er For begge Gitterudfyldningerne i Fig. 4 gælder med og uden de punkterede Vertikaler: sec « Ff sin2 a Fd Fig. 5. For Gitterudfyldningen i Fig. 5 gælder: 7 — 13 V1 + V2 • 1 • (?) + ffK FIf \l/ Ff ■ c • 11 5 • E • It E er Elasticitetskoefficienten — 2,1 • 106 kg/cm2. I er det fulde Inertimoment af hele Søjletværsnittet om den paagæl- dende Tyngdepunktsakse vinkelret paa de sekundære Forbindelsers Plan. I „ „ „ „ af den ene Flange om dennes Tyngde- punktsakse (parallel med ovennævnte Akse). It „ „ „ „ af Tværpladernes Tværsnit om en Tyngdepunktsakse 1 Pladernes Plan.