ForsideBøgerBeskrivelse Og Betingelse…nbanebro Over Lillebælt

Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

År: 1928

Forlag: De danske statsbaner

Sted: København

Sider: 112

UDK: st. f. 624.21(489)(08)Dan

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 119 Forrige Næste
Staaloverbygningen : Belastnings- og Beregningsforskrifter. 55 § 116. Idet Diameteren af den raa Nitte kaldes d, skal Minimumsafstan- den mellem Nitterne være 3d, undtagelsesvis 2,5 d. Maksimumsafstanden skal være: a) Ved Sammennitning af stive Profiler eller naar der ligger stive Pro- filer yderst paa begge Sider: 8d, ved Zigzagnitning dog indtil 14 d for Nitter i samme Række. b) Ved Nitning af en Plade eller et Fladjern indbyrdes eller til et stift Profil: 7 d, ved Zigzagnitning dog 12 d for Nitter i samme Række. Er Delene trykkede, maa Afstanden derhos ikke overskride 16 4, ved Zigzagnitning 28 j forNitter i samme Række, hvor 4 er den mindste af de sammennittede Pladetykkelser. Minimumsafstanden fra Nittemidte til Pladekant i Kraftens Ret- ning skal være 2 d; undtagelsesvis kan dog tillades 1% d. Minimums- afstand vinkelret paa Kraftens Retning er 1,5 d. Den mindste Bredde af et Fladjern, i hvilket der skal nittes, er 3 d. Den frie Bredde af en nittet Flig af et Profiljern skal ligeledes være 3 d. Maksimumsafstanden fra Nittemidte til Pladekant skal være 2,8 d, undtagelsesvis dog indtil 3 d. § 117. Hvert Brofag skal i Værkstedet udføres med en beregnet Overhøjde af nærmere opgiven Størrelse og Form, f. Eks. saaledes, at Drager- foden fra Pille til Pille, under Indflydelse af den færdige Bros Egen- vægt, vil antage Form af Parabelbuer med lodrette Akser og med en Pilhøjde, der bestemmes for hvert Brofag som 1/2000 af Afstanden fra Midte til Midte af Lejerne. § 118. Det skal eftervises, (baade for ubelastet og belastet Bro, herunder ogsaa Belastning med tomme Godsvogne paa det læ Spor), at Broover- bygningen og dennes enkelte Afsnit under ugunstigste Paavirkning fra Vind og andre vandrette Kræfter mindst frembyder en Sikkerhed paa 1,5 mod Kæntring. Denne Sikkerhed skal opnaas uden Forankring af Lejerne. § 119. Alle Virkninger i statisk ubestemte Konstruktioner beregnes paa Grundlag af de elastiske Deformationer. Alle de benyttede Forudsætnin- ger og Formler skal angives. § 120. Til Verifikation af Konstruktions- og Beregningsgrundlaget skal Entreprenøren efter ham udleverede Tegninger levere et Antal Prøve- stænger (Modelstænger). Disse leveres frit i København og betales efter Vægt med de for Tilbudet gældende Enhedspriser. Entreprenøren skal endvidere uden særlig Betaling og efter nær- mere Aftale deltage i Foranstaltninger til Maaling af Spændingerne i forskellige af Broens Stænger, saavel under Monteringen som i den færdige Bro. I Stængerne bores et Antal 13 mm Huller af nærmere angiven Dyb- de. Hullerne lukkes med Skruepropper af Messing forsynede med Un- derlagsplader af Bly. Entreprenøren skal ligeledes uden særligt Ve- derlag stille Medhjælp, Arbejdskraft, midlertidige Understøtninger m. v. til Raadighed ved Maalingerne efter Tilsynets nærmere Tilsigelse. Nitternes indbyrdes Afstand m. m. Overhojde. Sikkerhed mod Kæntring. Beregninger. Prøvestænger og Spændingsmaalinger.