Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

58 Underbygning og Landtilslutninger: Materialet og dets Prøvning. Profil- og Spunsjern. Tømmermaterialer. Vejmaterialer. § 126. Profiljern og Spunsjern skal svare til Normalbetingelserne i det Land, hvor de er fremstillet. For Levering og Udførelse gælder iøvrigt de i de særlige Betingelser for Staaloverbygningen fastsatte Bestem- melser i det Omfang, hvor disse kan finde Anvendelse. § 127. Træmaterialer, der faar blivende Anvendelse ved selv Broen, skal som Regel være af sydsvensk Fyr, svarende til bedste Handelsvare. Dog skal pommersk (polsk eller schlesisk) Tømmer anvendes, hvor det af Tilsynet skønnes fornødent. Tilsynet kan endvidere, hvor Omstændig- hederne taler derfor, foreskrive Anvendelse af dansk Gran. De paagældende Materialer skal iøvrigt for de tekniske Bestemmel- sers Vedkommende leveres paa Grundlag af Dansk Ingeniørforenings „Almindelige Betingelser for Levering af Tømmermaterialer til Havne- og Brobygning m. m.", April 1913. Træmaterialer til midlertidig Brug og til Interimsanlæg skal god- kendes af Tilsynet og i videst muligt Omfang være danske Materialer. § 128. Kantstenene skal være 1’ Sort Granitkansten med det paa Pla- nerne viste Profil. Stenenes Længde skal mindst være 80 cm. Paa de synlige Flader og 20 mm udover disse skal Stenene være pighugne og fri for Huller og Vindskævhed. Endefladerne skal være fugehugne efter Vinkel og Stok i en Dybde af mindst 7,5 cm fra de renhugne Yder- flader. De utilhugne Dele af Fladerne maa ikke springe frem foran de tilhugne. Paa de Steder, hvor to hugne Flader støder sammen i en Kant, skal denne være skarp og ren. Rundingen ved Forfladens Over- kant skal have en Radius paa 20 mm. Chaussébrostenene til Kørebanen skal være af sund og frostsikker Granit og have ensartet Modstandsevne overfor Slid. Stenene skal være væsentlig retvinklede. Højden skal være 9 à 10 cm, Hovedets Sidelinier maa variere mellem 8 og 10 cm. Stenene sættes i Bueforbandt paa et ca. 3 cm tykt Lag af Sand og Cement. Fugerne udløbes med Cementmørtel. Støbeasfalten til Fortovet skal være af en saadan Sammensætning, at Asfaltlaget ikke bliver for blødt om Sommeren og ikke for sprødt i Kulde. Overfladen skal være fuldstændig jævn og glat og slutte tæt til alle Fortovets begrænsende Dele. Statsbanerne forbeholder sig at faa Vejbefæstelsen udført af andet Materiale efter nærmere Forhandling med Entreprenøren om Beta- lingsspørgsmaalet. Betonarbejdets Udførelse. KAPITEL X. Arbejdets Udførelse. § 129. Hvor andet ikke maatte være bestemt, gælder for Udførelse af Be- ton- og Jernbetonarbejdet den sidst reviderede Udgave af Dansk In- geniørforenings „Normer for Jernbetonkonstruktioner". Betonens Blan- dingsforhold fremgaar af Tegningerne og Mængdefortegnelserne. Det bemærkes udtrykkeligt, at den Cementmængde, der skal medgaa til de forskellige Blandingsforhold i Konstruktionerne, for den alm. Portland- Cements Vedkommende skal bestemmes i kg pr. m3 færdig Beton i Over- ensstemmelse med det i omstaaende Skema angivne. Statsbanerne skal have Ret til at undersøge, om Betonen har den