Officiel Beretning om Danmarks Deltagelse i Verdenudstillingen i Paris 1900

 118 skjellige Afdelinger, og uagtet den sidste hele Vognladning hjemme- fra først var paa Udstillingsterrainet den 5. April og uagtet de uundgaaelige mindre Forstyrrelser, der naturligvis indløb ved, at enkelte Kolli eller Partier af Varer under den kolossale Trafik, som var raadende i den nærmeste Tid før Udstillingens Aabning, for- vildede sig til urette Afdelinger eller en kortere Tid endog tabtes af Syne, stode de danske Afdelinger paa Aabningsdagen den 14. April fuldt færdige, uden at der manglede et Stykke, medens der endnu paa de forskjellige Jærnbanespor rundt om hele Paris fra Frankrig og fra alle Verdens Lande henstode 1100 uaflæssede Jærn- banevogne. I Firmaet Puthet & Clarets Kontrakt indgik ogsaa Forpligtelsen til paa Udpakningsstederne at afhente al Emballage, efterhaanden som den tømtes, og at magasinere den under Udstillingstiden samt efter endt Udstilling at bringe den tilbage igjen. Ogsaa denne Del af Kontrakten opfyldtes til Tilfredshed; selv om der endnu om Morgenen paa selve Aabningsdagen ved de fleste af vore Afdelinger henstod en Del Kasser, vare de dog i Løbet af Dagen bragte bort, og alle vore Afdelinger præsenterede sig som sagt fuldt færdige. HJEMSENDELSE. Den 20. Oktober udsendtes til Udstillerne de vedtagne »Be- stemmelser angaaende Udstillingsgjenstandenes Nedtagelse, Indpak- ning, Hjemsendelse m. v.« (Bilag IV, Side 203), hvorefter Hjem- sendelsen var ordnet paa lignende Maade »i omvendt Orden« som Afsendelsen hjemmefra. Principet var atter her, at Komiteen fra Paris sendte Godset i hele Vognladninger til vor Expedition paa Godsbanegaarden i Kjøbenhavn, ledsaget af samlet Fragtbrev for hele Vognladningen, men samtidigt i Konvolut for hver Vogn de specielle Adressebreve (for kjøbenhavnske Udstillere Bilag IV, A, Side 205 og for Ud- stillere i Provinserne et almindeligt Jærnbanefragtbrev), hvorefter