Michelin Haandbog for Automobilister

zinen tørre i nogle Minutter og smør derefter Hullet indvendig med lidt almindeligt Solution. Naar denne er tør æltes lidt Mastic med Fingrene og fyldes i Hullet. Mastic’en maa presses haardt ned i Hullet, saa der ikke findes Luft deri. Lad Mastic’en sætte sig, ved nogle Øje- blikke at trykke med en Finger mod Hullet. Lad Reparationen tørre fem til seks Timer før Vognen bruges igen. Masticæsken maa holdes fuldstændig lukket. Skulde Ma- stic’en blive haard, kan den blødgøres igen ved Tilsætning af nogle Draaber Benzin. Knuder. Knuder fremtræder undertiden paa Dækkets Overflade og foraarsager, at Gummien løsner sig fra Lærredet, saa at Støv og Sand arbejder sig ind. Det bedste man kan gøre herved er, først at lade Luften slippe ud af Dækket, aabne Knuden med et fugtigt Knivsblad og derefter rense den indvendige Del med en Træskraber og en Børste dyppet i Benzin. Naar Indsnittet er helt rent, indsmøres det med to—tre Lag Solution, hvorefter man lader det tørre en Time, idet man hol- der de indsmurte Dele fra hinanden med en Tændstik. Luk derefter Aabningen, bind den fast sammen med en Rem eller en Snor, oppump Dækket fuldt og lad Reparationen tørre i mindst seks Timer. Slangereparations-Tilbehør. Dette Tilbehør, i Blikæske, bestaar af følgende Dele: 4 sorterede Lapper. 1 Tube Solution 2 Sæt Ventiltilbehør indeholdende: 2 Ventilstifter. 3 Gummiskiver F. 4 Gummiringe G. Den nemmeste Maade at reparere Slanger paa, opnaas ved Brug af de skraat afslebne Lapper. Hvorledes man anbringer Lapper. Vælg en Lap saa stor at den kan dække tyve til tredive Centimeter rundt om Hullet i Slangen. 1. Fjern alle Mærker af Fugtighed og Snavs. Rens derefter omhyggeligt det Sted paa Slangen hvor Lappen skal anbringes med Sandpapir, eller en Rasbering, som vi fører. Anbring Slangen paa en haard, glat Flade (Fig. 81) og rasp den indtil den faar en blank, rød Farve. Det er bedst at rense et Stykke, der er større end Lappen, der skal anbringes. 36