Michelin Haandbog for Automobilister

2. Smør to Lag Solution jævnt paa Slangen og Lappen, men lad hvert Lag tørre godt. Det andet Lag skal tørre til det bliver „stikkende“, d. v. s. indtil det ved Berøring bliver siddende fast til Fingeren, mindst fem Minutter. Fig. 81 . 3. Anbring Lappen. Pres den godt fast og paase at ingen af Kanterne sidder løse. Man vil opnaa et godt Resultat ved at anbringe Slangen paa en glat Flade og med en rundhovedet Hammer banke Lappen fast, med mange smaa Slag. Det er meget nødvendigt at Lappens Kanter sidder godt fast. Kom Talcum paa, men ikke for meget. Monter og oppump Dækket igen. Reparer aldrig Slanger med Lærred. Utætte Ventiler. Luften vil undertiden slippe ud af Dækket, fordi Ventilen ikke er lufttæt. Fo r at prøve Ventilen fastskrues Ventilhætten D (Fig. 1 Side 6) og Hjulet drejes saaledes at Ventilen er oppe, d. v. s. til Ventilhætten peger mod Jorden. Anbring derefter et Glas Vand saaledes at Ventilen dypper deri. Hvis der kommer Luftblærer er Ventilen utæt. Under- tiden sidder Luftblærer fast til Metallet, men, med mindre de stiger op til Overfladen, viser de ingen Utæthed. Gummidelene, der gør vor Ventil lufttæt, er følgende: 2. Gummiproppen O, der ligger i Ventillegemet A. 3. Gummiskiven F i Ventilhætten D. 4. Gummiringen G. 5. Samlingen ved Slangen (Møtrik I). Gummiproppen O, gør ikke altid Ventilen fuldstændig lufttæt. Den er der, for at virke som Ventil under Oppumpningen og for at garantere en vis Lufttæthed, indtil Ventilhætten er skruet 37