Michelin Haandbog for Automobilister

fast. Man behøver ikke at tage Hensyn til at der kommer en eller to Luftblærer. Hvis Proppen fløjter, tilkendegiver denne Lyd, at der maa være noget Snavs eller Støv paa den. Rens Proppen. Hvis den paa en eller anden Maade er beskadiget, maa den erstattes med en anden, som De vil finde i vort „Lomme-Ventiltilbehør“. Rens ogsaa Ventilens Indre (Sædet til Proppen) med en tør Klud, før De sætter en ny Prop i. Ventilhætten. Er denne utæt, efterses Gummiskiven F (Fig 1 Side 6) i Bunden af Hætten D og fornyes, hvis den er beskadiget, fra Lomme-Tilbehøret. Har de ingen Gummiskiver, kan De i Stedet anvende en lille Læderskive, en Skive af blødt Træ eller lidt Tøj indsmurt i Talg eller Solution. Kør aldrig uden at Ventilhætten er paa Plads. (Vort Tilbehør indeholder to Skiver). Gummiringen G. Hvis Møtrik C (Fig. 1) ikke er skruet fast nok, vil Ringen G være utæt, og ligeledes hvis denne er beskadiget. Vort Ventiltilbehør indeholder to af disse Ringe, men et Stykke Læder, eller ogsaa Traad dyppet i Talg eller Voks, kan anvendes. Naar Ventilen er skilt ad for Rensning af Proppen og dens Sæde, maa man passe ikke at miste enten selve Proppen eller Gummiringen G, der er anbragt paa Neddrojningen i Stykket B (Fig. 1). Hvis denne Ring bliver siddende i Stykket A, naar man udtager Stykket B, maa man tage den ud og anbringe den igen paa Neddrejningen i Stykket B. Uden dette vil det være umuligt at sætte Stykket B paa Plads. Møtrik I. Vi gentager, at Møtrik I aldrig maa afskrues; men den kan maaske med Tiden arbejde sig selv løs. Hvis derfor Dækket mister Luft, uden at Lækagen kan findes, maa Møtrik I spændes, men ikke for meget, da Slangen ellers vil blive beskadiget. 38