Michelin Haandbog for Automobilister

Kapitel VI . Behandling af Pneumatic. 1. Fælge. Hvis De lader Deres Fælge komme i daarlig Stand, vil det blive farligt for Dækkene, ja saa slemt, at Dækkene kun i de færreste Tilfælde lader sig reparere. (a) Rust. Lad ikke de udvendige Kanter paa Deres Fælge ruste, da disse i saa Tilfælde vil blive ru og takkede, skære Dækkets Vulster i Stykker og saaledes foraarsage megen slem Skade. For at forhindre Rustdannelse maa Dækkene aftørres, særlig rundt om Vulsterne, naar Vognen er vasket, eller Dækkene af en eller anden Grund er blevet vaade. Hvis Fælgkanterne et eller andet Sted har forandret Farve, afmonteres Dækket og Fælgen stryges over med sort Fernis, efter at Fælgkanterne omhyggeligt er renset med Smergellærred. Rens derefter Dækkets Vulster, og monter Dækket, naar Fernissen er helt tør. (b) Ru Fælge. Er Fælgen ru eller skarpkantet maa den omhyggelig glattes med en Fil, og Kanterne med Smergellærred. Ferniser den derefter, overalt hvor den er afslebet, før videre Paamontering. (c) Bøjede Fælge. Hvis Fælgen bliver bøjet, enten ved Kollision med et eller andet Opstaaende, eller ved Kørsel paa Dæk uden Luft, maa den rettes hurtigst mulig, da Dækkene ellers, hvis de skal arbejde under saa daarlige Betingelser, vil blive ødelagte i Løbet af ganske kort Tid. (d) Fremstaaende Bolte eller Skruer maa omhyggeligt files eller hamres væk, indtil de er i fuldstændig Linie med Fælgen. 2. Dæk. Reparer Deres Dæk omhyggeligt, og De vil fordoble deres Liv. (a) Forsømte Snit. Smaa Overfladesnit skal udfyldes med Michelin Mastic (se Side 35), der er presset godt ind med Fingrene, for at holde Sand og Vand ude, da dette ellers vil ødelægge Lærredet og foraarsage Eksplosioner. 39