Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

17 er naturligvis endnu mange Vink, der kan have sin store Interesse for Dem at faa, og De vil da navn- lig i det foregaaende have lagt Mærke til, at Olien, dersom den blev anbragt paa forkerte Steder, kunde virke hæmmende paa Motorens Gang, og det er jo ikke Meningen med Olien. Tværtimod skulde man jo tro, at det gamle Ord: »Den der smør godt, kør godt«, ogsaa kunde finde Anvendelse her, hvad det ogsaa meget godt kan, men det gælder samtidig her som med saa meget andet »Alles mit Massen,« smører man for lidt, brænder Motoren fast, smører man for meget, sætter Olien sig som anført fast paa Steder, hvor den ikke har noget at gøre, og da Olie som bekendt er en meget slet Varmeleder, vil der for- uden de tidligere omtalte Driftsforstyrrelser endda træde Overhedning til, en Omstændighed, der kan have de værste Følger for Motorens Varighed. Kort og godt: Smør en god halv Pumpefyldning for hver Mil. Brug tyk Olie om Sommeren. Brug noget tyndere om Vinteren. Hæld den gamle Olie ud efter en Kørelængde af ca. 35 Mil. Giv en ordentlig Pris for Olien; billig Olie har et for lavt Forbrændingspunkt, og dette skal være 375 Grader mindst. Ved det daglige Tilsyn spiller naturligvis Rens- ningen en ikke ringe Rolle. Rensningen skal De. dersom De vil lyde et for- nuftigt Raad, selv foretage, thi netop derigennem stadig at beskæftige Dem med alle Kroge i Deres Motor, lærer De den at kende ud og ind, og op-