Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

16 til at kunne bevirke en meget hurtig Lukning, og det er ingenlunde nødvendigt at afballancere denne Fjeder nøjagtigt, - helst maa den være en Del kraftigere end normal, da Fjedringen nok med Ti- den skal tabe sig paa Grund af Varmen. Til Gengæld er det en meget vigtig Ting, at Ven- tilen aabner tilstrækkelig (løfter), for at der kan blive Plads nok til Udstrømningen af den forbrændte Gas, og det er da lejlighedsvis nødvendigt at erstatte Stødstangen, der findes lige under Ventilerne, med en anden, eller mulig kan man hjælpe sig ved at lægge noget paa den, netop saa meget som der gen- nem den stadige Hamring af Ventilen er hamret ud. Dette gælder ligeledes ganske særlig for Udblæs- ningsventilens Vedkommende, og hvormeget denne Stødstang skal forhøjes, finder man let, naar man lader Motoren arbejde langsomt paa Stativet og alt imedens stikker f. Eks. et Knivsblad, der som be- kendt bliver tykkere, jo længere man naar op paa Bladet, ind mellem Stødstangen og Ventilen. Det vil da mærkes, at naar man har naaet et be- stemt Sted paa Bladet, arbejder Motoren kräftigst, og forsøger man da at føre Bladet længere op, vil Kraften atter formindskes, ja Motoren vil pludselig staa helt stille. Netop den Godstykkelse, Knivsbladet udviser, hvor Motoren arbejder bedst, skal lægges paa, eller netop saa høj skal den nye Stang være, ikke længere ikke kortere. Hermed tror jeg saa kort og overskueligt som muligt at have vist Dem de hyppigst forekommende FejL og hvorledes De lettest kommer ud over dem ved selv at være en opmærksom Iagttager, men der