Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

21 Hvad Tændingen angaar har jeg under hele Vej- ledningen behandlet Motorcykler med Batteri- eller Akkumulatortænding, og med velberaad Hu. Der findes ganske vist paa enkelte Motorcykler i Stedet for den omtalte Tænding en anden Tænding, nemlig den magneloelektiske Tænding, Bosch Tæn- dingen, der er en Art Grammes Induktionsma- skine, særlig konstrueret for Automobiler, og hvor Automobilen under Kørselen selv frembringer en ret stærk Strøm, men denne Metode har endnu ikke, uagtet den dog har været fremme i nogle Aar, for- maael at trænge sig frem, og det er et Spørgsmaal om den, der, dersom den gaar ud af Funktion, ikke er særlig nem at reparere (i alle Tilfælde ikke for Lægmand) og oven i Købet er betydelig dyrere i Anskaffelse end Akkumulatortændingen, overhovedet nogensinde vil naa at beherske Markedet. Idealet er naturligvis at montere sin Maskine med baade Akkumulator og magnetoelektrisk Tænding (Brugsanvisningen for denne vil i de givne Tilfælde bedst kunne faas hos Leverandøren af den sær- lige Konstruktion), eller hvad der er nemmere, bil- ligere og niere forstaaeligt for den almindelige Motor- cyklist, to Akkumulatorer med Overstilling, og det sidste ses da ogsaa mest, hvor der er Tale om Re- servekraft. For den almindelige Motorcyklist er dog den hid- til brugte ene Akkumulator i Forbindelse med In- duktionsrulle det billigste og nemmeste og derfor det mest benyttede, og vil Cyklisten blot være aar- vaagen, kan han da ogsaa til enhver Tid have ikke alene denne sin Tænding, men alt paa sin Motor- cykle i den skønneste Orden.