Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

20 Ventilfjedrene renses med en Børste og Spænd- kraft samt Ventilernes Løfteevne undersøges. Lyddæmperen renses i Hullerne, da en Tilstop- ning al disse gør Modstand mod Udblæsningen af det forbrændte Stof. Pakningerne, der som Regel er af Asbest, revideres. Remmen aftages, afskrabes og indgnides med Ri- cinusolie, hvorefter den efter nogen Tids Forløb paasættes saa stramt som muligt. Hele Stellet renses som en almindelig Cykle (se »Cyklens Behandling«), og Stellet indgnides let i Vaseline, hvad der vil lette den næste Rengøring. Man maa dog her nøje passe paa, at ikke Petro- leum eller Benzin kommer i Berøring med over- spundne Ledninger eller Gummien, da Overspin- dingen paa Ledningen vil opløses og Kortslutning finde Sted, thi Gummiens værste Fjende er netop Pe- troleum eller Benzin. Gummiringene, der paa en Motorcykle har ikke saa lidt mere at svare til, end paa en almindelig Cykle, aftørres omhyggelig med lidt Vand, og de- fekte Steder maa lappes og udfyldes med Cement. Der hældes frisk Benzin paa ved Hjælp af en Tragt med indloddet Si — Benzinen skal have en Vægtfylde af 0,680—0,700; alle Reservedele efterses og man er klar til Afgang. Jeg har her behandlet de Ting, der er fælles og mest brugte for de forskellige Motorers Vedkom- mende; særlig at omtale hvert Fabrikat for sig, turde naturligvis tildels være en Umulighed og er under alle Omstændigheder ikke paa sin Plads, da Menin- gen med Vejledningen ikke bør være at gøre Propa- ganda for særlige Fabrikater.