Den mindre Industris fordelagtigste Kraftmaskiner
Prisbelønnet Besvarelse af den tekniske Forenings Prisopgave 1883

26 Ottos nye Motor. (PI. 1, Fig. 7). De ældre Maskiner lide alle under Virkningerne af de heftige Explosioner, og Otto har dei'for i sin nye Motor forladt det i dem anvendte Princip; han fremstiller nemlig i Cylinderen en komprimeret Gasblanding med temmelig stort Luftindhold og antænder den, idet Stemplet staar i Dødpunktstillingen, hvorved der opnaas, at Explosjonen fremtræder blot som en hurtig Forbrænding, ledsaget af Forbrændingsproduk- ternes Udvidelse ved Opvarmningen. Arbejds- og Ex- plosjonsstempel kunne da uden Ulempe væi'e forenede i et, og dette fast forbundet med Maskinaxlen. Maskinen er liggende, enkelt virkende, med en fortil aaben, bagtil lukket Cylinder; der tilføres kun Gras for højst hveranden Omdrejning af Maskinaxlen. Stemplet suger nemlig under sin begyndende Bevægelse først Luft alene, derpaa Luft blandet med Gas ind i Cylinderen; under Tilbagegangen sammentrykkes denne Blanding til omtrent 1/s af sit op- rindelige Rumfang, og idet Stemplet naar Dødpunkt- stillingen, sker Antændelsen. Stemplet drives nu fremad, og presser derpaa under den anden Tilbagegang For- brændingsprodukterne ud. Da der saaledes kun frem- bringes Arbejde for et af hvert fire Stempelslag, maa Svinghjulet lige som Omdrejningsantallet være temmelig stort. Tegningen viser Maskinen set fra Siden. I Cylinderen C vandrer Stemplet; Gr er Glideren, der ved Dækpladen D, Spiralfjedre og Skruer tvinges ind mod Cylinderbunden. Glideren faar sin Bevægelse fra Axlen b, der ved koniske Hjul drives fra Maskinaxlen; paa dens bageste Ende sidder en urund Skive, der griber direkte ind i Glideren, og derved flytter den frem og tilbage, vinkelret paa Maskinens Længderetning. Uden at gaa nærmere ind paa Detaillerne af Gliderens Kon-