Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse

33 Fig. 3, 4 og 5 (S. 33 og 34). som findes under enhver Vogn, af Kautschuk, der ender med et af de i Fig. 3 og 4 i Forening viste Forbindelsesstykker. Et- hvert af dem har en Knop B, der ved Sam- menføiningen griber om Stiften A i det Forbin- delsesstykke, hvormed det næste Rør ender. i begge Ender af det Jernrør, er der anbragt et bøieligt Rør Alle Forbindelsesstyk- kerne ere aldeles eens, og ved Hjælp af disses egen Vægt og Vægten af selve Rørene holdes Sammenføiningen i den i Fig. 5 viste Stilling, hvorved B presser mod A; men naar Vognfor- bindelsen hæves, eller endog, naar man med en Haand paa ethvert af Rørene 11 i Fig. 5 sø- ger at rykke disse fra hverandre, glider B over A, og Forbindelsen er brudt, uden at Noget beskadiges. Samlingen skeer atter lige saa let, som naar man hæfter en Krog i en Ring. For- bindelsesstykkerne ere Apparat tli Koblingen af Luftrørene Fig. 3. Ilium forsynede med Kautschukringe, som det indvendige Lufttryk yderligere hjælper til at presse lufttæt sammen. — Skulle For- bindelserne bruges til den først beskrevne almindelige Luft- bræmse, ere de forsynede med de ved 5 i Fig. 4 betegnede TANT 3 Danmarks tekniske Højskole