Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse

27 dringer — (hvorom mere nedenfor) — inden den naaede sin nuværende Form som selvvirkende, continuerlig Luft- bræmse, under hvilken Form den er indført ikke blot i Amerika, men ogsaa paa flere engelske og russiske Jernbaner, ligesom der er indledet Forhandlinger mellem Westinghouse og flere Jernbaneselskaber i andre europæiske Lande om at lede dens Anbringelse paa deres Vogne. Til foreløbig Oplysning om deres Betydning kan det erindres, at ethvert Selskab i Amerika, hvis Vogne ere forsynede med denne Bræmse, stedse i sine Aver- tissementer meddeler, at dette er Tilfældet. Det vil maaskee her være paa sin Plads at bemærke, at man i Amerika som Regel ikke fører Passagerer med Gods- togene og ikke andet Gods end Reisegods med Passagertogene. Disse bestaa altsaa — med Undtagelse af en Vogn, som fører Reisegodset, og som tillige tjener til Opholdssted for Tog- personalet og andre til Toget hørende Personer — kun af Passa- gervogne. Paa enhver af disse samt paa Tenderen ere samt- lige 8 Hjul forsynede med Bræmser. Paa Pullmans eller Wagners Paladsvogne, der hver have 12 Hjul, ere dog kun de 8 forsynede med Bræmseklodser, men i Reglen kunne og- saa Locomotivernes Drivhjul bræmses. De fleste Godsvogne ere forsynede med almindelige Haandbræmser. Det sees heraf, at Bræmser anvendes i Amerika i en langt større Udstrækning end hos os. De to første Former, under hvilke Luftbræmsen opstod, vare: den saakaldte atmosfæriske eller continuerlige Luftbræmse og Vacuumsbræmsen. Den atmosfæriske Bræmse blev første Gang anvendt i 1869 og bruges nu af 170 Jernbaneselskaber paa 2500 Lo- comotiver og 8000 Vogne. Den bestaaer af en paa Locomotivet anbragt Luftpumpe, som drives af en særskilt lille Maskine, der forsynes med Damp fra Locomotivets Kjedel. Ved denne Luft- pumpe sammenpresses Luften til et Tryk af lienved 80 Pund paa 1 •" engelsk Maal (d. e. 77 Pd. paa 1 •" dansk Maal) i en Beholder, der anbringes under Locomotivets Fodplade. Fra denne Beholder ledes Luften gjennem en Tregangshane til Bræmsecylindrene, hvoraf der findes en under hver Vogn. 1 disse Cylindre virker Lufttrykket paa et Stempel, livis Stang over- fører Bevægelsen til Bræmserne og trækker dem til. Kraften