Oplysninger Om Danmarks Militære Stilling
Bind II (Den Offentlige Del.)

256 Bilag IV. b. VII. Betingelser for Benyttelsen af Aktieselskabet Burmeister & Wain’s Maskin- og Skibsbyggeri’s Ophalingsbeddinger og Dok paa Refshaleøen. 1. Naar et Skib ønskes optaget paa Beding eller sat i Dok, sendes Anmeldelse derom til Selskabets Kontor paa Refshaleøen, hvorfra der tilstilles Rekvirenten en Blanket til Udfyldelse. Optagelsen eller Dokningen vil da ske efter den Rækkefølge, hvori Ski- bene er indførte i Bestillingsbogen, dog skal Skibe af over 2,500 Tons Gross Dræg- tighed have Fortrin fremfor mindre med Hensyn til Benyttelse af Dokken; men i Havari- Tilfælde forbeholder Selskabet sig Ret til at afvige fra den saaledes bestemte Række- følge og træffe nærmere Bestemmelse. 2. Forsømmer et Skib sin Tur ved ikke at være til Stede i Bassinet ved Refs- haleøen til den bestemte Tid, fortaber det sin Ret til Optagelse eller Dokning og maa gøre Anmeldelse paany. 3. kor at optages eller dokkes skal Skibet have sin Dæksbesætning om Bord, der kan udføre Trosseføring, Varpning, Fortøjning og eventuel Dæmpning af Skibet. Alle hertil fornødne Trosser leveres af Skibet. 4. Selskabet paatager sig intet Ansvar for nogen som helst Skade paa Skib med Tilbehør, der under indbefattet Ildsvaade, som maatte indtræffe, medens Skibet henligger i Bassinet, under dets Ophaling eller Dokning, medens det henstaar paa Bedingen eller i Dokken, eller under dets Nedfiring eller Udtagelse af Dok. 5. For Benyttelsen af Bedingerne eller Dokken betales en Dagleje og desuden en Afgift for selve Ophalingen og Nedfiringen eller for selve Dokningen, Lænspump- ningen og Udtagelse af Dokken. 6. Daglejen beregnes efter Total Gross Drægtigheden: For hvert af de første 4 Døgn pr. Ton .......................................io Øre For hvert af de paafølgende 4 Døgn pr. Ton ................................... 9____ Og derefter pr. Døgn pr. Ton.................................................... 8 __ men er i intet Tilfælde under 12 Kroner. For Drægtighed udover 3,500 Tons betales ingen yderligere Dokleje. Ophalings- og Nedfiringstiden medregnes, men for Dokken regnes Tiden fra Dokken er lænspumpet, indtil Skibet har forladt samme. Paabegyndt Døgn regnes for et helt. Er et Skib færdigt til Nedfiring eller Udtagelse af Dok, men denne ikke kan foretages straks, fordi et andet Skib staar paa samme Beding eller i Dokken, vil Daglejen ikke blive beregnet for den Tid, Skibet saaledes maatte blive op- holdt. For dette eller andet Ophold af Skibet kan intet Ansvar gøres gældende imod Selskabet. Søn- og Helligdage betales ingen Dagleje, saafremt der ikke arbejdes om Bord.