386
i» Aktivhandel g jer ikke altid Varen e
bedre Kjsb. Formedelst Cromvells Naviga?
tions Act maae Engellaud tut med egne Skibe
hente Vare, som det ofte kmrde faae for lettere
Fragt med Pappenborgere, danffe, prenssiffe
Skibe. Kjsbenhavn kunde f. Ex. ikke hente
Finlapperkar med egne Skibe, og faae saa godt
Kjsb derpaa som nu.
2. Na ar tn Nations Skibe ikke maae
bringe en Nation Vare, saa er Udførselen af
denne Nations Vare vanffeliggjort, rhi Ski-
bene maae gaae ballastede. Maatte engelfle
Skibe ikke fore Steenkul til Danmark, men
disse skulde hentes i danske Skibe, saa maatte
engelske Skibe efter Havre eller Byg, gaae bal,
lastede hertil. Kornet blev derfor dyrere, o-
Engellaud sogte andre Markeder. Passivhanr
del opmuntrer Indfmsel og Udfsrsel ligemeget.
g. Aktivhandelen trækker en stor Capital til
sig i Skibe. Danmark havde 1050 store Skibe iAar
ren 8v2,v«rd i det mindste 2-zMrlliotter Specier.
Denne Sum gaaer fra Landets productive Mid,
ler, tvænger man dertil , saa er denne Anven-
delse urimelig.
4» Ingen Kapital er saa usikker sorrr
itnne* Der spildes Evds og Menneffer, svm