Tørvs Anvendelse til Frembringelse af Elektricitet
Særtryk af Den Tekniske Forenings Tidsskrift 30. Aargang, 6. Hæfte

15 maa f. Eks. Afstikningen af Tørvene ske ved Ma- skine, al Transport paa Feltet ske pr. Markbane, med Damp som drivende Medium og Tørv som Brændsel. Driften maa i saa stor Udstrækning som muligt indrettes paa at gaa uafhængig af Vejrliget. Tørven maa lufttørres, enten f. Eks. som Teglvær- kerne tørrer Sten, eller som det bruges i Norge paa forannævnte Tremmevogne. Kunstig Tørring kan maaske finde Sted i Sommermaanederne ved kun at blæse en kraftig Luftstrøm gennem en simpel Tørrestue og uden at opvarme Luften. Saadanne Indretninger maa imidlertid benyttes meget var- somt, og man maa, inden man skrider til Anlæg deraf, være fuldt paa det rene med, hvad Driften vil koste. Of te vil nemlig en saadan Ind- retning som kunstig Tørring fordyre Produktet saa meget, at den økono- misk set maa forkastes. Det er ikke her Stedet at komme ind paa, hvor- ledes Tørveværket skal anlægges, jeg har kun villet paapege, at alle maskinelle Fordele maa tages med, og Driften maa være saa rationel som vel muligt, for at Konkurrencen med Kullene skal kunne tages op med Held. Centralens Størrelse. Et af de Spørgsmaal, nærværende Arbejde ap- proximativ! skulde besvare, er, hvad Elektricitetens Pris vilde blive i forskellige Afstande fra Centralen. Dette er som bekendt afhængigt af mange forskellige Faktorer, saa her skal, for at komme nogenlunde rig-