Tørvs Anvendelse til Frembringelse af Elektricitet
Særtryk af Den Tekniske Forenings Tidsskrift 30. Aargang, 6. Hæfte

Forfatter: C.L. Jacobsen

År: 1906

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 46

UDK: 662.64 Jac TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000016

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 74 Forrige Næste
36 yde ca. 2700 H. K., hvilket Tal sættes op til 3000 for hver. Disse 3000 H. K. naas ved at opsætte hvert Sted 6 Stk. Gasmaskiner paa hver 500 H. K., der fødes med henholdsvis Tørve- eller Kulgas, idet den fra Mosen længst bortliggende Station foreløbig maa antages at være udelukket fra Forsyning med Tørv. Der er valgt saa relativt smaa Maskiner, for at man med Sikkerhed kan have en i Reserve og under Reparation og endvidere for at gøre det elek- triske System alle de Indrømmelser, der med Rime- lighed kan gøres, det vil her sige, arbejde med saa ringe Reserve som vel muligt. Ifølge foran opgivne Priser under Beregning af Centralstation for Lys og Kraft koster i H. K. in- stalleret Kr. 400, heri medregnet Bygninger, Funda- menter, Generatorer, Maskiner, Dynamoer, step- up-Transformatorer og øvrigt elektrisk Udstyr. Prisen pr. Station vil altsaa andrage 400 x 3000 = 1 200 000 Kr. Ifølge Plan IV vil Kraftforbruget blive ca. 800 H. K. i 6 Timer og 2700 H. K. i 18 Timer, altsaa til- sammen 53400 K.W. pr. 24 Timer. Det samlede Anlæg bliver paa 6000 H. K. eller 4416 K.W. Det viser sig deraf, at hver K. W. i Middel er sluttet ca. 12 Timer pr. Døgn. Forbruget af Brændsel vil da ifølge Kurverne Plan II blive, naar Kurve C be- nyttes,0,87, og naar Kurve E benyttes, 0,7i Øre pr. K. W. T., idet der regnes, som forhen angivet 0,365 Øre pr. E. H. K. Regnes et Middeltal af de to Vær- dier, faas(-71 ^Q,87-= 0,79 Øre, med 10 % Tillæg for Uregelmæssighed 0,87 co 0,90 Øre pr. K. W. T.