Lufttrafik
En Orientering

Handeisflygfartygens folkrättsliga ställning och lufttrafikens regiering. Folkrättsliga statuter kunna icke sägas efter ut- brottet av världskriget stå högt i kurs. Men det torde å andra sidan icke kunna förnekas att en folkrättslig bestämmelse i en viss riktning verkar i icke obetydlig grad återhållande på den, som har intresse att träda den nära. Det torde kanske därför icke kunna sakna intresse att undersöka i vad mån handelsflygfartygets rättsliga ställning är foremål för bestämmelser. Ehuruväl ett flertal folkrättslärare (bland dem särskilt fransmännen Fauchille och le Moyne, tyskarna von Bar, von Liszt och Meyer och engelsmannen Spaight, svenskarna Reutersköld och Staél von Hol- stein) ha uttalat sig i denna fråga, och förslag till in- ternationell överenskommelse uppgjorts, har någon så- dan emellertid icke blivit träffad. I allmänhet tyckes man anse frågan om ägande- rätten till luftterritoriet numera, genom de oemotsagda anspråken av neutrala stater under kriget, avgjord på sådant sätt, att varje stat har obegränsad rättighet med avseende på sitt luftterritorium. Beträffande handeisflygfartygens ställning vid flygning över öppna havet, en fråga som i samband med vissa svenska projekt äger aktualitet, synes man i