Lufttrafik
En Orientering

LUFTTRAFIKENS BETYDELSE 95 uppfattning måste komma att få göra sin insats i handelstjänst, nämligen flygfartyget. I affärerna kunna visserligen telefonerna i stor utsträckning användas, men många kommersiella åren- den äro ju av den natur, att de varken kunna ordnas per korrespondens, telegraf eller telefon, titan att per- sonliga sammanträffanden äro nödvändiga. För övrigt vet ju var och en, som sysslar med affärer, att man under de personliga sammanträffandena lättast kom- mer till resultat och att man därunder ofta snabbt vin- ner, vad man genom tidsödande korrespondens ej kan uppnå. Infor dylika forhållanden bör flyg- maskinen med den tekniskt höga ståndpunkt den nu nått, bliva till avsevärd nytta när det gäller av- slutandet och ordnandet av affärer av sårskilt bråd- skande natur. Såsom postbefordrare inom vårt land bör även under nuvarande forhållanden, och naturligt- vis även framdeles, flygmaskinen komma till god an- vändning, allt naturligtvis under förutsättning att tra- fiken ordnas på ett efter det kommersiella livets krav så längt möjligt anpassat sätt och vederbörliga över- enskommelser kunna träffas med postverket.» För anordnandet av kommersiell lufttrafik med förstklassig och riklig material, goda flygare och tätt belägna landningsplatser fordras emellertid stora pe- kuniära resurser. Flygmaskinstyper måste modifieras, flygare tränas, landningsplatser anordnas och flera problem i detta sammanhang lösas. Här är tillfälle för ett framsynt ingripande från staternas sida. Handelsmarinerna och skeppsvarven hava i gångna tider haft en mycket stor nytta av