Om Benyttelsen af Mekanisk Bevægkraft paa Sporveje

18 Rør i Forbindelse med et af Condensatorens Rør og saaledes opvarme den øverste Etage. Luftstrømmen fra Blæseren, med Undtagelse af den Del af den, der anvendes til at holde Vognen varm eller kold, le- des nu, efter at have passeret Condensatorens Rør , og efter derved at være bleven ophedet, ind under Risten, hvor den, paa samme Tid den tilfører Ilden varm Luft, forsyner den med tilstrækkelig Træk. Den ringe Mængde Kraft, der an- vendes til Blæseren, indvindes for en Del igjen ved den for- bedrede Forbrænding, der følger af Brugen. Ved under Ildstedet at tilføre den rette Luftmængde, bliver det muligt at tilvejebringe den fuldkomneste Forbræn- ding , ligesom det ved at formindske eller standse Lufttræk- ket bliver muligt at dæmpe Ilden eller helt at slukke den. Den Varmemængde, der udvikles af Ilden, kan saaledes regu- leres, og som Følge deraf ogsaa den Dampmængde, der frem- bringes i Kj edlen. Den ovenfor udviklede Fremgangsmaade for Benyttelse af Lufttrækket lader sig anvende paa saa godt som enhver Dampmaskine, hvorfor en nærmere Beskrivelse af den Maski- ne, der her agtes anvendt, ikke er nødvendig, idet det let vil indses, at naar først Vanskeligheden ved Lufttrækkets Benyt- telse og Dampens Fortæring er overvunden, staar der kun et simpelt mekanisk Problem tilbage at løse — et Problem, der desuden allerede er løst i de Maskiner, der ere forfærdigede og prøvede. ad 5. Maskinmesteren, som, foruden at skulle passe Ma- skinen, tillige skal holde skarpt Udkig paa Sporvejen, kan ved dette System med Lethed gjøre dette, da de forskjellige Haand-