Om Benyttelsen af Mekanisk Bevægkraft paa Sporveje

21 som det var at vente af dette bekjendte Firma, viste den sig kun at være tildels lykket. I varmt Vejr var Dampen usyn- lig, hvilket derimod ikke var Tilfældet i koldt Vejr. Paa Grund af den synlige Damp var Maskinen derfor ubrugelig i vort Klima, og da det tillige var vanskeligt at regulere Dampen, kan det nok antages, at denne Methode ikke har nogen Fremtid hos os. I Paris imidlertid, hvor Vejret kun undtagelsesvis er saa koldt, at Dampen bliver synlig, bleve syv af disse Maskiner satte i Gang sidste Foraar med et saa godt Resultat, at der for øjeblikket findes ikke færre end 26 af disse i Virksomhed i Staden og dens Omegn. Mr. Perkins af London, hvis Rørkjedel er bekjendt, har construeret en Maskine hvor Dampen blev sluppen ud i Vandbeholderen, i hvilken et stort Antal smaa Metalror, hvert ^2 Tomme i Diameter og c. 6 Fod lange, var placeret lodret; Dampen steg igjennem disse Bør, hvis Ydersider vare udsatte for Luftens Paavirkning, og da deres Antal var stort, saa at de frembød en betydelig condenserende Overflade, blev en ikke ringe Mængde Damp fortættet, og faldt i Draabe- form gjennem Rørene tilbage i Vandbeholderen. Hvor kun en ringe Mængde Damp skulde anvendes, og i koldt Vejr, viste denne Methode sig ret heldig, men Lufttrækket var mangelfuldt, idet Dampen ikke førtes gjennem Skorstenen, og i varmt Vejr foregik Dampens Fortættelse meget ufuld- komment. Som en Mærkværdighed tør nævnes 7 at Kj edlen i een af disse Maskiner, som jeg saae i Bryssel, var prøvet med et