Münz, Maass Und Gewichtskunde
Erster Und Zweiter Band

231 sind nicht erheblich, von um so grösserer Bedeutung aber seine Beziehungen zu den Hafen- und Handelsstädten der europäischen Küstenländer, solche sind: Hamburg, Bremen, Holland und Belgien, England, Schweden und Norwegen, Dänemark, die russischen und preussischen Ostseehafen, Frankreich, Südspanien, Italien, Triest etc., und zu den Binnenslaatsn Deutschlands durch seine schiflbaren Flüsse (s. dass. u. unter Handelsstädte), wie durch seine Eisenbahnen (s. dass.). Hannovers Rhederei zählte im Jahr 1855: 720 Seeschiffe mit 34768,5 Kornmerzlasten, 1950 Watt- und Flussschiffe mit 17,343 Kommerzlasten und 14 Dampfschiffe mit 680,Kommerzlasten — Begünstigt wird Hannovers Handel auch durch seine Eisenbahnverbindungen, sie sind folgende: Hannover-Cassel; Anschluss an die Kurfürst-Friedrich-Wilhelm-Nordbahn. Hannover-Minden-Siersse; Anschluss an die Göln-Mindner Bahn und an die Herzogi. Braunschweigsche Bahn. Wunstorf - Bremen. Lehrte - Hannover. Lehrte-Nordsternen. Lehrte-Harburg. Die Letztere, in neuerer Zeil mit England durch directe Dampfschifffahrt verbunden, ist für die Hannoverschen Bahnen von grosser Wichtigkeit, indem auf diesem Wege alle überseeischen Kolonialwaaren, welche über Hamburg oder Harburg bezogen werden, auf dem kürzesten Wege via Hannover nach Baiern, Baden, Würtemberg und Sachsen geführt werden. Ebenso bildet die Strecke Bremen-Wonstorf-Hannover einen Hanpt-zweig der Hannoverschen Eisenbahn, indem äusser den oben angeführten überseeischen Produkten, diese Bahn sänimtliche Auswanderer nach Amerika aus Deutschland ihrem EinschifFungsplatz Bremen zuführt. Durch die günstige Lage zwischen den beiden Seeplälzen Bremen und Harburg bilden die Hannoverschen Bahnen einen Haupllheil des Norddeutschen Eisenbahn-Verbandes. Der Anschluss in Rheine-Löhne setzt Hannover mit Emden und den Norden Deutschlands in direcler Verbindung. Noch vor wenigen Jahren war der Norddeutsche Verband der einzige Weg, welcher den Rhein und die Elbe in Verbindung setzte und deshalb die Hannoverschen Bahnen berührte. Die Eröffnung der Thüringer Eisenbahn hat jedoch dem mitteldeutschen Eisenbahn-Verband denselben Weg eröffnet und deshalb Hannover einen grossen Theil ihrer Gütertransporte entzogen. Artikel der Ausfuhr: Wolle, Flachs, Hanf, Garn, Leinwand, Leder, Häute, Getreide, Honig, Butter, Käse, geräuchertes Fleisch, Schinken, Würste, Mehl, Oel, Salz, Bettfedern, Papier, Rübsen, Raps, Tabak, Wachs, Glas, Cichorien, Metalle, Waffen, Pferde, Rindvieh u. a. m. — Artikel der Einfuhr: Baumwolle, Seide, Wolle, Manufakte jeder Art, Kolonial- und Farbe-