Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

92 Dopper, eller indskrænke Anvendelsen tit alle Hjørnerne, mceft for at holde Stenene urokkelige, indtil Cementen er hcerdnet. Da enhver væsentlig Mangel ved en Broes Opførelse i Tidernes Lob Haardt vil straffes, idet Istandsættelse eller Om- bygning er meget kostbar og derhos ofte forulemper Færdselen, saa bor ved Brobygning ingen smaalig Okonomi gjore sig gjældende; der maa kun anvendes gode Materialier og i Tvivlstilfælde bygges heller for stærkt ved at tage rigelig store Maal. Dette sidste Raad er navnligen af Vigtighed, hvor Bygningsmaterialet ikke er af bedste Beskaffenhed og hvor det skorter paa det fornødne kyndige Opsyn under Broens Bygning. 88- Af Broer, som ikke overhvcelves, haves en stor Mangfoldighed, saavel med Hensyn til det anvendte Ma- teriales Beskaffenhed som til Konstruktionen. Af de ferskjellige Trækonstruktioner stal her alene omtales den allersimpleste, nemlig ben, som angaaer Broer, der ikke ere for brede til at overspændes af heelt fritliggende Bjelker. Antallet og Styr- ken af Brobjelkerne afpasses saaledes, at de kunne bære Vægten af Kjoretoierne, udholde de af Færdselen foraarsagede Rystelser, samt dertil endnu være varige. Da selv samme Træart ofte udviser en forfljellig Bæreevne og da alle Træ- arter ere mere eller mindre hurtig forgjængelige, saa vilde det være uforsvarlig uforsigtigt, at indskrænke Styrken af Brobjel- kerne til ben, som efter en Middelværdi vilde være nødvendig for netop at bære Vægten af det sværeste Kjsretoi, der kan ventes over Broen. De Regler for Bjelkers Bæreevne, som angives i forskjellige tekniste Haandboger, maae derfor benyttes forsigtigt og de derefter beregnede Maal maae i Praxis for- eges mange Gange, saaledes at Intet resikeres, om en enkelt Bjelke, uagtet al anvendt Omhu ved Materialets Modtagelse, dog stulde have Feil, der forringede Bæreevnen til under ben angivne Middelværdi, og at i lang Tid Intet resikeres derved, at Tommeret med Tiden taber i Styrke. Da det meget lange og svære Tommer er sjeldent og kostbart, saa sees let, at den største Brovidde, der kan overspændes af heelt fritliggende Bjel- ker, i Praxis begrcendses ikke alene af de erholdelige Storrelser,