Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold
Forfatter: C. T. Jørgensen
År: 1865
Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 288
UDK: 625.70 Jør
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
94
J— , eller ogsaa kalfatres de. Saafremt Vognene fjerte
umiddelbart paa Plankerne, vilde de hurtigt flides saa meget,
at de ofte maatte fornyes; man lægger derfor ovenpaa Slid-
bræder af ganfte simple og billige Bræder, der kunne for-
nyes uden store Ulemper for Færdselen. Da Brcederne
slides meest i Blidten, kan det undertiden betale sig efter nogen
Tids Forløb at tage dem op, ftjære dem midt over og ende-
vende dem, saaledes, at de tidligere Uderender lægges i Mid-
ten; Brcederne lægges vinkelret paa Færdselens Retning.
Slidbrcederne medfore ben Ulempe, foruden at de jevn-
ligen ftulle fornyes, at de kunne splintre, flosse op og der-
ved foraarsage Skade. Man anvender derfor undertiden
istedetfor Slidbrceder et Sliddcekke af Egeklodse, en Slags
Brolægning af Træ. Egeklodsene tildannes meget nøjagtigt,
lige hoie og hyppigst aldeles kubiske, 4" paa hver Led. De
indesiuttes i en Ramme af 4" hoit Egetommer, der ovenpaa
Plankerne fastboltes til Bjelkerne; de lægges med Endetrceet
iveii'et, i Skifter som almindelig Brolægning, altsaa dannende
450 med Midtelinien; Overfladen af Plankegulvet afrettes
noiagtigt, for at Klodsenes Leie kan blive sikkert; det Hele
overgtzdes tilsidst | til tykt med en Blanding af 3 Dele
Beeg og 1 Deel finsk Tjære, for at fylde Fugerne. Beeg-
laget belægges, medens det endnu er varmt og flydende, med
et tyndt Lag flint Gruus, og Broen henstaaer derefter en
Dags Tid, inden den overgives til Færdselen. Da Egetræet
udvider sig noget ved at indsuge Vand, maae Klodsene ikke
presses altfor Haardt sammen. For at Vognene ikke flulle kjere
udenfor Klodsedcekket, kan man langs Siderne anbringe over
Rammestykkerne Sikkringslister ab, saaledes som det sees
i Fig. 34 paa Tavle 2.
Det er altid vanskeligt, at holde en Vei i god Stand
paa de Steder, hvor forfljellige Veimaterialier støde sammen,
navnligen naar de ere saa forskjellige som Træ og flaaede
Steen. Denne Ulempe formindfles noget ved at lægge 2—3
Skifter Brosteen imellem Træbanen og den almindelige
Steenbane.