Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

Forfatter: C. T. Jørgensen

År: 1865

Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 288

UDK: 625.70 Jør

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 314 Forrige Næste
149 af den fuldfærdige Kjorebane; ved Afbenyttelsen af Skabelonen til Kassegravning bruges da Stikmaal, som angive Dybden af Udgravningen under den færdige Vei; ved Randstenene kan Maalet tages fra disses Overkant. Det er nyttigt at valtse Bunden af Veikassen inden Steenbanen bygges, overalt hvor Veien er opfyldt; nhttigst er det naar hele Veien skal fuld- fores paa en Sommer, saaledes at Veidcemningerne ikke have havt megen Tid at sætte sig i. Under længe vedholdende Regnveir eller under stærke Tor- denbyger vil der, naar Veien paa lange Strækninger har Fald til samme Side, i Kassen kunne samle sig store Vandmængder, som paa de laveste Steder lobe over eller bryde sig Bei ind igjennem selve Veidcemningen og derved beskadige Jordarbejdet. Selv efterat Steenbanen er lagt, vil Kassen endnu afgive et Sete for Afløb as store Mængder Regnvand saalænge, indtil Vejmaterialet er banet og altsaa forhindrer Vandets Indtræn- gen i det Mindste i stor Mængde. For at undgaae de Be- skadigelser, som derved foraarsages, anbringes omtrent for hver 20 Favne Vei tvers under Steenbanen og under den ene eller begge Sidebaner smaa Steenfastiner eller Render fyldle med skarpt naturligt Gruus, for til Grøfterne i smaa Portioner at aflede Vandet, inden det faaer Tid at samle sig til store Masser. Ved Jordberegningen i det 14de Afsnit er det stadig for- udsat, at Breden af den færdige Beibane netop var den samme, som Breden af Banen efter Jordarbejdet, da den i Kassen udgravede Jord omtrent vil slaae til for at danne Sideba- nerne. I Tversnittet Fig. 62 vil paa 10 Favne Vei Udgrav- ningen i Kassen omtrent andrage j Kbf., medens Sidebanerne behove omtrent \ Kbf. foruden en antagen Belægning af na- turligt Gruus 3" tykt. Skal der under Steenbanen lægges et Sand- eller Leerlag, saa vil der ikke paa Sidebanerne blive Anvendelse for al ben i Kassen udgravede Jord, som altsaa tildeels maa bortføres; dette kan ogsaa blive Tilfældet, hvor Steenbanens Brede er stor i Forhold til hele Veibanens. Skal der saaledes i Fig. 62 under Steenbanen anbringes et