Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold
Forfatter: C. T. Jørgensen
År: 1865
Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 288
UDK: 625.70 Jør
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
186
Rendestene seer man ikke saa sjelden om Foraaret, at Frosten
har hævet endeel af Brostenene; med et almindeligt Haand-
stempel stampes de igjen tilbage paa deres Plads. En Bro-
lægning kan istandsættes tit enhver Aarstid, naar Jorden ikke
er frossen. Strax naar Frosten er gaaet af Jorden, stal man
ved Kjorsel med en tung Valtse kunne bringe mange Ujevn>
heder til at forsvinde. Det er godt, at efterstampe en ny Bro-
lægning det forste eller andet Foraar efter dens Lægning.
158. Vandet fra Steenbanen har sit Aflod over Side-
banerne, der altsaa til enhver Tid skulle tilstede Vandets frie
Lob; be maae derfor ikke alene have det fornødne Fald, men
deres Overflade flal være jevn og glat. Sidebanerne maae
ikke være græsbevoxede, da Vandets Aslob derved standses og
det med Vandet folgende afflidte Materiale leirer sig imellem
Græsset og det i størst Mængde ved det forste Græs, som
møbeS, hvor der derfor danner sig en lille Jordvold, en frem-
staaende Kant, som endnu mere vil standse Vandets Hvor
der ikke findes særegne Gangstier, ville Fodgjcengerne gjerne
gaae langs Beikanten, hvor der af den Grund efterhaanden
dannes en kjendelig fordybet Gangsti med noget ophøjede
Kanter paa begge Sider, dog meest paa den imod Grøften
vendende Side. Disse fremstaaende Kanter kunne let blive
saa store, at Bandet ikke finder Afløb ad den nærmeste Vei til
Groften, men nødsages til at folge langs Seien indtil det
træffer et tilfældigt lavt Sted i Kanten eller til Vandmængden
bliver saa ftor, at den flyder over. Da Vandlob paa selve
Banen efter Veiens Retning ere meget skadelige,
flulle Sidebanerne holdes rene, det normale Fald bevares og
navnligen holdes fri for alle fremstaaende Kanter. Ere Side-
banerne paa Grund af flere Aars Forsømmelse voxede saa
stærkt, at det i en enkelt Sommer ikke kan overkommes at
regulere dem, saa kan man for hver 25—30 Favne regulere
dem paa korte Stykker af 1—2 Favnes Længde, for af og til
at skaffe Vandet fornødent Aflpb.
Den for Færdselen frie Sidebane planeres eller sporfhldes
med i Beredflab værende naturligt Gruus og behandles iovrigt