Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

Forfatter: C. T. Jørgensen

År: 1865

Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 288

UDK: 625.70 Jør

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 314 Forrige Næste
32 har lært, at de største Steen i Nærheden af Steenbanens Overflade efterhaanden arbeite sig op imod Overfladen og i tort Beirlig gaae lose og danne Huller i Banen. Selv om Stenenes Haardhed er den famme, ville de største Steen flides mindre end de smaa Steen; Slidet vil altsaa gjore Steen- banen ujevn, naar Stenene ikke ere nogenlunde lige store. Det er ikke tilstrækkeligt at Vejmaterialet kan modstaae Færdselen, det maa, for at være varigt, ogsaa kunne mod- staae Vejrligets Indvirkninger. Aldeles ubrugelig er derfor Kridt og los Kalk- og Sandsteen, der begjcerlig indsuger Vand og, naar dette fryser, gaaer itu eller hensmuldrer til et Pulver. Man vogte sig ogsaa for en i det Mindste i det sydlige Jyl- land hyppigt forekommende Steen, der kaldet Kukmandssteen, som holder sig fast og haard i Jorden eller i Vand, men der- imod lcedster sig som brændt Kalk ved at udsættes for Luftens Paavirkning. Da Stenene strax de udgraves ere haarde og ofte ligne almindelige Steen og da Lcedstningen i Luften ofte soregaaer langsomt, saa maa man tage sig iagt for dem. Erfaring har tært, at med jo mindre stort Vejmateriale Steenbanen kan holdes jevn, glat og haard, fri for Spor og Ujevnheder, jo behageligere og lettere er Færdselen. Det er muligt, at Vedligeholdelsesomkostningerne blive noget mindre naar stort end naar smaat Materiale anvendes, men det mindste Materiale, hvormed Seien kan holdes i god Stand, vil alligevel være det meest passende. Det er nemlig klart, at jo lettere Kjoretoierne rulle hen over Skien, jo mindre flider det ikke alene paa Beien, men ogsaa paa Vognstinnerne, og jo mindre anstrænger det Hestene. Naar Besparelsen for de Vejfarende, og for deres Skyld og for deres Penge er det jo at Veiene anlægges, bringes med i Beregning, vil det ikke være tvivlsomt, at det fine Vejmateriale, Fiinheden naturligviis indenfor ben foran angivne Grcendse, i det Hele taget er det meest besparende. 38. Hyppigt forekommer et Materiale bestaaenbe af Sand, lidt Leer og storre Steen blandet i en Mængde Smaa- steeri, det saakaldte Gruus. Naar det kan bruges i den