Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
Officiel Beretning
Forfatter: C. Nyrop
År: 1890
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 341
UDK: gl 061.4(48)
Udgiven ved Udstillingskomiteens Foranstaltning
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
203
Pilotering til Fyrtaarnets Opførelse, og i Slutningen af Januar
rejstes Skeletet til Marinens Pavillon. — Det viste sig strax,
at den Hæren og Flaaden anviste Plads var, hvad Bundfor-
holdene angik, ganske overordentlig uheldig, idet største Delen
af Terrænet var den nylig opfyldte Stadsgrav, der saa at sige
endnu udgjorde en fuldstændig Sump; det blev nødvendigt at
pilotere overalt, hvor Materiel af selv temmelig ringe Vægt
skulde placeres. Under disse Forhold kom selvfølgelig Kon-
struktionen af Gulvet i de respektive Bygninger til at, spille
en særdeles vigtig Rolle, og Forholdet med Hensyn hertil
ordnedes da efter nogen Forhandling saaledes, at Marinen selv
overtog Lægningen og Piloteringen af Gulvet, mod at Komi-
teen stillede til dens Disposition den Sum, som af Bygge-
udvalget var bestemt dertil. — Ved denne Ordning af Spørgs-
maalet blev det opnaaet at erholde en Gulvkonstruktion med
tilstrækkelig Styrke for de temmelig betydelige Vægte, der
dels skulde opstilles paa det, dels transporteres hen over det.
Var Terrænet ikke heldigt for Opførelsen af Fyrtaarnet
og de forskjellige under Marinen henhørende Bygninger, saa
var Vejrforholdene, hvorunder Arbejdet blev udført, sikkert
endnu uheldigere. Den ganske overordentlige Kulde med Sne,
der indtraadte i Februar, og som vedvarede langt ind i Marts,
bragte stadig Stansninger, saa det var klart at forudse, at
om end Træbygningerne kunde naa at blive færdige til Ud-
stillingens Aabning, vilde dette være fuldstændig umuligt for
Fyrtaarnets Vedkommende, i hvilket der selv langt ind i April
hang lange Istapper. — Fra Entreprenørens Side blev der gjort
Alt, hvad der kunde gjøres for at blive færdig, og det maa
regnes Fyrvæsenet til ikke ringe Hæder, at Fyrtaarnet paa
Aabningsdagen fremtraadte i en saa færdig Skikkelse, at det
for den Uindviede saa ud, som om Alt var i Orden.
Et andet Spørgsmaal, som ligeledes fremkaldte en Del
Vanskeligheder, var Transporten af den 2den Klasses Torpedo-
baad fra Orlogsværftet til Udstillingsterrænet. Den oprindelige
Tanke havde været at kjøre Fartøjet derud ved Hjælp af to
almindelige Blokvogne, men mod denne Fremgangsmaade ned-