Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
Officiel Beretning

Forfatter: C. Nyrop

År: 1890

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 341

UDK: gl 061.4(48)

Udgiven ved Udstillingskomiteens Foranstaltning

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 556 Forrige Næste
203 Pilotering til Fyrtaarnets Opførelse, og i Slutningen af Januar rejstes Skeletet til Marinens Pavillon. — Det viste sig strax, at den Hæren og Flaaden anviste Plads var, hvad Bundfor- holdene angik, ganske overordentlig uheldig, idet største Delen af Terrænet var den nylig opfyldte Stadsgrav, der saa at sige endnu udgjorde en fuldstændig Sump; det blev nødvendigt at pilotere overalt, hvor Materiel af selv temmelig ringe Vægt skulde placeres. Under disse Forhold kom selvfølgelig Kon- struktionen af Gulvet i de respektive Bygninger til at, spille en særdeles vigtig Rolle, og Forholdet med Hensyn hertil ordnedes da efter nogen Forhandling saaledes, at Marinen selv overtog Lægningen og Piloteringen af Gulvet, mod at Komi- teen stillede til dens Disposition den Sum, som af Bygge- udvalget var bestemt dertil. — Ved denne Ordning af Spørgs- maalet blev det opnaaet at erholde en Gulvkonstruktion med tilstrækkelig Styrke for de temmelig betydelige Vægte, der dels skulde opstilles paa det, dels transporteres hen over det. Var Terrænet ikke heldigt for Opførelsen af Fyrtaarnet og de forskjellige under Marinen henhørende Bygninger, saa var Vejrforholdene, hvorunder Arbejdet blev udført, sikkert endnu uheldigere. Den ganske overordentlige Kulde med Sne, der indtraadte i Februar, og som vedvarede langt ind i Marts, bragte stadig Stansninger, saa det var klart at forudse, at om end Træbygningerne kunde naa at blive færdige til Ud- stillingens Aabning, vilde dette være fuldstændig umuligt for Fyrtaarnets Vedkommende, i hvilket der selv langt ind i April hang lange Istapper. — Fra Entreprenørens Side blev der gjort Alt, hvad der kunde gjøres for at blive færdig, og det maa regnes Fyrvæsenet til ikke ringe Hæder, at Fyrtaarnet paa Aabningsdagen fremtraadte i en saa færdig Skikkelse, at det for den Uindviede saa ud, som om Alt var i Orden. Et andet Spørgsmaal, som ligeledes fremkaldte en Del Vanskeligheder, var Transporten af den 2den Klasses Torpedo- baad fra Orlogsværftet til Udstillingsterrænet. Den oprindelige Tanke havde været at kjøre Fartøjet derud ved Hjælp af to almindelige Blokvogne, men mod denne Fremgangsmaade ned-