Betænkning fra det af Kjøbenhavns Kommunalbestyrelse i Anledning af en Omordning af Natrenovationens Udførsel nedsatte Fællesudvalg

1 Bilag 3. Til Udvalget for Ordningen af Udførselen af Natte- renovationen her i Staden. Krigsministeriet har efter gjennem Indenrigsministeriet indhentede Amts- og Sogneraadserklæring-er givet mig Til- sagn om Concession til at benytte Befæstningskanalen imellem Lyngby- og Furesøen til Dampbaadstrafik for Personer og Gods paa Farum-, Fure-, Lyngby- og Bagsværd Sø, hvilket Tilsagn jeg har grundet Haab om vil blive udvidet til ogsaa at gjælde den øvrige Del af Kanalen fra Lyngby via Erme- lund, Jægersborg og Gjentofte til Søborgaa, hvorfra den da let vil kunne føres Ost og Syd om Emdrup By indtil Fre- deriksborgvejen, omtrent 1500 Alen nord for Lygten. Ved at undersøge det ialt ca. 5x/2 Mil lange Spor- vejsnet i Kjøbenhavn viser det sig endvidere, dels at næsten alle betydeligere offentlige og private Bygninger ligge umiddelbart ved Spor, og dels at ingen anden Ejen- dom ligger i mere end højst 2 Minutters Kjørsel fra samme. Intet synes derfor naturligere end at søge at skaffe Hovedstaden af med de Fækalier, som i saa høj Grad for- ulempe den, og tilføre disse dens Opland, som har Aar- hundreders Hævd paa dem, og som har dem saa højligen behov, ved Hjælp at de ovennævnte tvende Communikations- veje, hvis Anlæg allerede ere bekostede for andre Øjemed, og som dog ligge ubenyttede hen om Natten, istedetfor at