Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

Forfatter: Julius Schovelin

År: 1891

Forlag: Fr. G. Knudtzon

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 61

UDK: 061.5(489) for

DOI: 10.48563/dtu-0000198

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 190 Forrige Næste
XL VII Skibene have ialt haft Fyr paa 4,53,6613 Timer, heraf „Under Fart“ 68°!° eller 3,212,656 Timer „Stilleliggende“ 32°/° „ 1,523,363 do. Kulforbruget har ialt været....................................... 11,133,850 Tønder heraf er medgaaet til Driften.......................................... 11,135,355 do. under Oplægning samt til Bugserbaadene .................................... ^I>913 d°- Kulforbruget til Driften fordeler sig saaledes: Kraner og Dæk 6°/o eller 651,24.0 Tønder Stilleliggende i6°l° „ 1,845,135 do. Under Fart 58°!° „ 8,641,520 do. Kulforbruget pr. Time er for 1868 3,55 Tdr., derefter falder det jævnt til Aaret 1879, der ud- viser 2,14 Tdr., stiger atter til Aaret 1890 der har et Forbrug af 2,93 Tdr. Under lignende Forhold varierer Gennemsnits Kulforbruget pr. 4 Kvartmil, idet Aaret 1868 begynder med 1,63 Tdr., derefter formindskes Forbruget stadig indtil 1879, der udviser 0,98 Tdr., hvorefter det atter stiger til Aaret 1890, der har et Forbrug af 1,31 Tdr. Det nedadgaaende Forbrug til 1879 er særlig en Følge af Fornyelse og Forbedring af Materiellet m. m., hvorimod Grunden til den opadgaaende Svingning fra samme Aar maa tilskrives de i de efterfølgende Aar tilgaaede større Skibe til den udenrigske Fart, forsynede med større Maskiner, hvilket ogsaa efterfølgende udviser. Beregnes nemlig Kulforbruget pr. nom. H. Kraft pr. 4 Kvartmil, udviser Aaret 1868 et Gennemsnitsforbrug af 6,38 Pd., derefter falder det til Aaret 1879, der har 3 ,53 Pd. Dette Forbrug bibeholdes derefter i de paafølgende Aar, idet der kun findes mindre Variationer, til Aaret 1890, der har et Forbrug af 3,58 Pd. Det ses heraf, at endskøndt Kulforbruget pr. Time og pr. 4 Kvartmil udviser større Sving- ninger, varierer Forbruget beregnet efter den nom. H. Kraft og Distance sejlet i 4 Kvartmil, nedad- gaaende og er det i det hele Tidsrum bragt ned til omtrent det halve. Forbruget af Smørelse har ialt været................................4>$53’542 Pd- heraf er medgaaet til Driften........................................... 4P]55P113.Pl- under Oplægning samt til Bugserbaadene.................................... 123,823 Pd. Mindste Gennemsnitsforbrug pr. Time pr. Aar udviser Aaret 1868 med 1,27 Pd., derefter stiger det til Aaret 1875, der har i,73 Pd. I de efterfølgende Aar varierer Forbruget fra 1,37 til 1,56 Pd. Beregnet pr. nom. H. Kraft pr. 24 Timer har Aaret 1868 et Forbrug af 0,40 Pd., herefter stiger det og er he jest i 1874, der har o,54 Pd., falder derefter gradevis til Aaret 1890, der udviser 0,33 Pd. Det ses heraf, at Forbruget af Smørelse stiger fra 1868 til 75, men at det herefter igen er nedadgaaende. At Forbruget stiger maa søges i en større Tilgang af ældre Skibe med et forholdsvis større Olieforbrug, hvilket senere atter er betydelig reduceret. Kulpriserne har været stærkt varierende; medens Gennemsnitsprisen for Selskabets Kulforbrug for Aarene 1870—90 har været 2 Kr. 30 Øre, er højeste Gennemsnitspris pr. Aar 4 Kr. 18 Øre i 1873, lavest staar 1887 med 1 Kr. 83 Øre. Aaret 1890 udviser 2 Kr. 44 Øre, Pr*