Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91
Forfatter: Julius Schovelin
År: 1891
Forlag: Fr. G. Knudtzon
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 61
UDK: 061.5(489) for
DOI: 10.48563/dtu-0000198
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
XL VII
Skibene have ialt haft Fyr paa 4,53,6613 Timer,
heraf „Under Fart“ 68°!° eller 3,212,656 Timer
„Stilleliggende“ 32°/° „ 1,523,363 do.
Kulforbruget har ialt været....................................... 11,133,850 Tønder
heraf er medgaaet til Driften.......................................... 11,135,355 do.
under Oplægning samt til Bugserbaadene .................................... ^I>913 d°-
Kulforbruget til Driften fordeler sig saaledes:
Kraner og Dæk 6°/o eller 651,24.0 Tønder
Stilleliggende i6°l° „ 1,845,135 do.
Under Fart 58°!° „ 8,641,520 do.
Kulforbruget pr. Time er for 1868 3,55 Tdr., derefter falder det jævnt til Aaret 1879, der ud-
viser 2,14 Tdr., stiger atter til Aaret 1890 der har et Forbrug af 2,93 Tdr.
Under lignende Forhold varierer Gennemsnits Kulforbruget pr. 4 Kvartmil, idet Aaret 1868
begynder med 1,63 Tdr., derefter formindskes Forbruget stadig indtil 1879, der udviser 0,98 Tdr.,
hvorefter det atter stiger til Aaret 1890, der har et Forbrug af 1,31 Tdr.
Det nedadgaaende Forbrug til 1879 er særlig en Følge af Fornyelse og Forbedring af Materiellet
m. m., hvorimod Grunden til den opadgaaende Svingning fra samme Aar maa tilskrives de i de
efterfølgende Aar tilgaaede større Skibe til den udenrigske Fart, forsynede med større Maskiner,
hvilket ogsaa efterfølgende udviser.
Beregnes nemlig Kulforbruget pr. nom. H. Kraft pr. 4 Kvartmil, udviser Aaret 1868 et
Gennemsnitsforbrug af 6,38 Pd., derefter falder det til Aaret 1879, der har 3 ,53 Pd. Dette Forbrug
bibeholdes derefter i de paafølgende Aar, idet der kun findes mindre Variationer, til Aaret 1890,
der har et Forbrug af 3,58 Pd.
Det ses heraf, at endskøndt Kulforbruget pr. Time og pr. 4 Kvartmil udviser større Sving-
ninger, varierer Forbruget beregnet efter den nom. H. Kraft og Distance sejlet i 4 Kvartmil, nedad-
gaaende og er det i det hele Tidsrum bragt ned til omtrent det halve.
Forbruget af Smørelse har ialt været................................4>$53’542 Pd-
heraf er medgaaet til Driften........................................... 4P]55P113.Pl-
under Oplægning samt til Bugserbaadene.................................... 123,823 Pd.
Mindste Gennemsnitsforbrug pr. Time pr. Aar udviser Aaret 1868 med 1,27 Pd., derefter
stiger det til Aaret 1875, der har i,73 Pd. I de efterfølgende Aar varierer Forbruget fra 1,37 til
1,56 Pd.
Beregnet pr. nom. H. Kraft pr. 24 Timer har Aaret 1868 et Forbrug af 0,40 Pd., herefter
stiger det og er he jest i 1874, der har o,54 Pd., falder derefter gradevis til Aaret 1890, der udviser
0,33 Pd.
Det ses heraf, at Forbruget af Smørelse stiger fra 1868 til 75, men at det herefter igen er
nedadgaaende. At Forbruget stiger maa søges i en større Tilgang af ældre Skibe med et forholdsvis
større Olieforbrug, hvilket senere atter er betydelig reduceret.
Kulpriserne har været stærkt varierende; medens Gennemsnitsprisen for Selskabets Kulforbrug
for Aarene 1870—90 har været 2 Kr. 30 Øre, er højeste Gennemsnitspris pr. Aar 4 Kr. 18 Øre i
1873, lavest staar 1887 med 1 Kr. 83 Øre. Aaret 1890 udviser 2 Kr. 44 Øre, Pr*