Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

Forfatter: Julius Schovelin

År: 1891

Forlag: Fr. G. Knudtzon

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 61

UDK: 061.5(489) for

DOI: 10.48563/dtu-0000198

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 190 Forrige Næste
I 2 FORSLAG TIL FLAADENS SAMMENSÆTNING „stændigheder, der ogsaa ville give Lejlighed til god Fortjeneste, lades ganske ud af „Betragtaing, som f. Eks. Overtagelsen af den norske Post- og Passagerfart, af Kiel— „Korsør—Aarhus Ruten, for hvilke man i bægge Tilfælde vilde kunne regne paa „Tilskud af Staten, og for sidstes Vedkommende sandsynligvis ogsaa af de til- stødende Jærnbaner.“ Tanken var oprindelig, at D. F. D. S. skulde bestaa af: H. P. Priors 9 Skibe: Hjuldampskibet „Aalborg“, — „Flora“, Skruedampskibet „Fylla“, — „Saxo“, - „Uffo", — „Ørnen“, Hjuldampskibet „Zampa“, — „Zephyr“, — „Dania“. Koch & Hendersons 4 Skibe: Skruedampskibet „Arcturus “, — „Aurora“, Hjuldampskibet „Vesta“, — „Diana“, samt de 4, der vare byggede af Andrew Leslie: Skruedampskibene „Anglo Dane“, — „Dagmar“, — „Thyra“, — „Valdemar“. Dernæst skulde man søge optaget „saadanne gode nye Skibe som de, der i „de sidste to Aar for isolerede Selskabers Regning omkring i Landet vare byggede,