Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91
Forfatter: Julius Schovelin
År: 1891
Forlag: Fr. G. Knudtzon
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 61
UDK: 061.5(489) for
DOI: 10.48563/dtu-0000198
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I 2 FORSLAG TIL FLAADENS SAMMENSÆTNING
„stændigheder, der ogsaa ville give Lejlighed til god Fortjeneste, lades ganske ud af
„Betragtaing, som f. Eks. Overtagelsen af den norske Post- og Passagerfart, af Kiel—
„Korsør—Aarhus Ruten, for hvilke man i bægge Tilfælde vilde kunne regne paa
„Tilskud af Staten, og for sidstes Vedkommende sandsynligvis ogsaa af de til-
stødende Jærnbaner.“
Tanken var oprindelig, at D. F. D. S. skulde bestaa af:
H. P. Priors 9 Skibe:
Hjuldampskibet „Aalborg“,
— „Flora“,
Skruedampskibet „Fylla“,
— „Saxo“,
- „Uffo",
— „Ørnen“,
Hjuldampskibet „Zampa“,
— „Zephyr“,
— „Dania“.
Koch & Hendersons 4 Skibe:
Skruedampskibet „Arcturus “,
— „Aurora“,
Hjuldampskibet „Vesta“,
— „Diana“,
samt de 4, der vare byggede af Andrew Leslie:
Skruedampskibene „Anglo Dane“,
— „Dagmar“,
— „Thyra“,
— „Valdemar“.
Dernæst skulde man søge optaget „saadanne gode nye Skibe som de, der i
„de sidste to Aar for isolerede Selskabers Regning omkring i Landet vare byggede,