Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

Forfatter: Julius Schovelin

År: 1891

Forlag: Fr. G. Knudtzon

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 61

UDK: 061.5(489) for

DOI: 10.48563/dtu-0000198

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 190 Forrige Næste
FARTEN I HALVFJERDSERNE 45 øvrige Skibe i den udenrigske Fart udelukkende anvendtes mellem Kjøbenhavn og Vestnorge samt mellem Kjøbenhavn og Hull—London—Antwerpen. Paa de sidst- nævnte 3 Ruter anløb man som oftest Aarhus, der under Blokaden bød Lejlighed saavel for Gods som Passagerer fra Tyskland til Befordring søværts under neutralt Flag. — Disse Forhold gav ligeledes Stødet til Oprettelsen af en ugentlig Fart mel- lem Aarhus—Göteborg—Christiania og v. v. ved Dampskibet „Aarhus“, saalænge Blokaden varede. Da denne hævedes ved de franske Skibes Tilbagekaldelse fra Østersøen, op- toges paa ny med „L. N. Hvidt“s Afrejse til Stettin d. 29. Septbr. de normale Farter paa Østersøen. Efter den ufrivillige 6 Ugers Standsning og den gode Høst var Godsfrekventsen navnlig fra Königsberg meget livlig. Selskabets Skibe erholdt i Oktober fra Königsberg til Hull 3 6, til London 3 9, fra Pillau til Rotterdam 4 3, i November til London 4 , til Hull 4 9, i December fra Pillau til Antwerpen 4 , til Hull—London 3 , og var ligeledes Returfragten fra England til Königsberg ved rigelig Godstilstrømning særdeles lønnende. Selskabets Udbytte naaede for 1870 sin største Højde, nemlig 20 pCt. — —• De ekstraordinære Forhold gjorde sig endnu gældende ind i 1871. Efter Krigens Ophør fulgte derefter, som bekendt, et saa fabelagtigt Opsving i Handelen over hele Nordevropa, at dette selvfølgelig i højeste Grad maatte komme Skibs- farten til gode. Betegnende er det, at den udenlandske Afdeling i dette Aar gav 26,5 pCt. i Fortjeneste eller over dobbelt saa meget som den indenlandske Fart. — — De følgende Aar af ?oerne op indtil 1879 vare alle gode, om end ikke saa gode som de første. Østersøfragterne paa Hull—London vare i 1872 temmelig lave (om Sommeren 16—2'6), men bedrede sig i Slutningen af Aaret til 2 9—3 , hvilket Standpunkt omtrent blev bevaret i 1873, 1874 og 1875, af og til dog af- brudt af enkelte Perioder med lavere Rater. 1876 aabnede med 2 ; i Sommer- maanederne vare Fragterne 116—19, men henimod Aarets Slutning stege de til 2 6. Igennem 1877 vare de stigende fra 216—3[—3) 3. 11878 hævdede de igen omtrent Standpunktet 2'6 til 31, men Hjemfragterne fra England og Bordeaux vare dog, navnlig i Aarene 1874—1878, særdeles gode.