Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

44 FARTERNE I KRIGSAARET 1870 Damper „Phönix“ 81, men de øvrige af Selskabets større Skibe vare ret uheldigt situerede for at benytte den heldige Konjunktur i Østersøen. „Anglo Dane“, „Dag- mar“, „Thyra“ og „Valdemar“ vare ved Krigens Udbrud alle underVejs, de to første til Dunkerque, hvor de paa Grund af Havnens Overfyldning tilmed ble ve opholdte dobbelt saa lang Tid som under normale Forhold, de to sidste til London, og alle befragtede til de lavere Rater før Krigserklæringen. Paa samme Tid bleve engelske Afladere grebne af en let forklarlig Ængstelse for at afsende Gods til Østersøen under andet Flag end engelsk, saa at Selskabet ikke havde andet Valg end at beordre alle 4 Skibe i Ballast tilbage for at søge Last fra Østersøen. „L. N. Hvidt , der ved Krigens L'dbrud laa i Havre, maatte gaa hjem med 1 „ Last, da Afladerne af det til Stettin bestemte Gods trak sig tilbage. Selskabet havde imidlertid sendt alle disponible mindre Skibe ned til Stettin: det ved Kieler-Havnens Lukning fra denne Fart frigjorte „Aurora“ samt „Aarhuus“, „Uffo“ og „Thy“, der alle gjorde 2—3 Rejser mellem Stettin og Kjøbenhavn til de ovennævnte glimrende Fragter. Da Godsmængden henimod Slutningen af Juli stærkt aftog i Stettin, som, efter at den franske Eskadre d. 28. Juli havde passeret Skagen, ventedes lukket hver Dag, dirigeredes disse mindre Baade saavel som „L. N. Hvidt“ og senere „Arcturus“ til Pillau, hvor der betaltes 24 ß Banko til Kjøbenhavn. „Dagmar“, „Thyra“, „Valdemar“ og „Anglo Dane“ vare de første Dage af August endelig naaede ned til Pillau for Ordre; men Uheldet vilde, at Kornudførslen fra Preussen netop i de Dage var lammet ved det i Luften svæ- vende Kornudførselsforbud. Vel blev det straks taget tilbage, men Forventningerne derom havde allerede givet Anledning til, at „Valdemar“, „Anglo Dane“ og se- nere „Phönix“ befragtedes fra Memel, de to første til London, den sidste til Grimsby, med Pibestaver til Fragt henholdsvis £ 25 og £ 23 pro mille, medens kun „Dag- mar“ og „Thyra“ fik Kornfragt fra Königsberg, henholdsvis til Hull og Kjøben- ha\n Christiania. Alle Skibe gjorde imidlertid respektable Fragter, saaledes beløb „Valdemai s og „Dagmar“s Bruttofragter for disse Rejser sig til ca. 1200 .£ for hvert Skib mod ca. £ 6—700 i Foraaret. Da den franske Flaade erklærede Blokade fra d. 15. August, standsede al Skibs- fart paa de tyske Østersøhavne. Selskabet anbragte derfor „Valdemar“, „Anglo Dane“ og „Thyra“ i Fart mellem London—Hull og Set. Petersborg, medens de