Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

68 D. F. D. S. SAMLER ENGLANDSFARTEN castle, til D. F. D. S. „Lolland“ var i øvrigt ikke det oprindelige „Lolland“, som i Vinteren 1881 var blevet skruet i Stykker af Isen i Læsø-Rende. I December 1883 undertegnedes en Overenskomst med ,,Nordjyllands Damp- skibs-Selskab“ om Overtagelsen af dets Skibe „Union“ og „Express“ — tilkommet i 1880 — samt det under Bygning værende „Nordjylland“. I Sommeren 1884 købtes desuden af et i 1883 efter Initiativ af Dampskibsfører S. Jensen dannet Aktieselskab tvende Skibe „Vendsyssel“ og „Morsø“, og i September 1884 opnaaedes der ligeledes Enighed med Selskabet „Banholm- England“ om Overtagelsen af Skibet „Knuthenborg“. — Dette sidste Skib havde siden 1882 alterneret paa Farten Lolland—Falster—Newcastle med Dampskibet „Kronen“, der tilhørte et i Nykjøbing paa Falster efter Initiativ af Gehejmeraad E. Tesdorpf dannet Selskab ,,Det falstersk-sjællandske“. Dette sidste Selskab ved- blev endnu nogle Aar at bestaa, idet det fragtede Dampskibet „Orrick“ for at holde ugentlig Afgang fra Nykjøbing paa Falster, indtil det endelig i Foraaret 1887 overdrog sit Skib „Kronen“ til D. F. D. S. — Selskabet havde derved erhvervet sig en saa stor Englandsflaade, at den mer end forslog til Besørgelse af Landets Eksport, hvorfor da ogsaa allerede 1884 3 af de overtagne Skibe maatte anvendes i andre Farter. Det synes saaledes at have været en nationaløkonomisk Gevinst for Landet, at disse Overtagelser fandt Sted, da der derved blev økonomiseret med Anvendelse af Skibsmateriel til den ene Side, medens man andetsteds kunde tilfredsstille ny Krav paa forøget Ton- nage, saaledes navnlig paa Libauruten og den ny Middelhavsrute. — — Senere har D. F. D. S. forøget Englandsruterne. Fra Efteraaret 1886 optoges saaledes Odense som fast Led af disse, efter at Kanalen var bleven saa meget uddybet, at Selskabets lavest gaaende Skibe nogenledes kunde naa op til Byen. Ligeledes optoges Korsør som Anløbsplads, men maatte opgives 1887, hvilket ogsaa gjaldt Nyborg, Kallundborg og Grenaa, da Udførslen af Kreaturer og Gods søgte bort fra disse Havne. — Til Gengæld oprettedes fra Juli 1889 en ny Rute fra Pro- vinserne — direkte til Leith, udgaaende ugentlig fra Odense—Aarhus —Aalborg (Frederikshavn) og hver 14. Dag tillige fra Nakskov, samt fra Oktober s. A. en 14 Dages Rute Aarhus—Aalborg—London. Denne sidste Rute er dog atter op-