Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

NEDGANGEN I KREATURUDFØRSLEN 73 og af frossent Kød fra Sydamerika og Australien, som der i de senere Aar har fundet Sted til dette Land, navnlig Nordengland. Hertil kommer den Omstændig- hed, at vort Lands forcerede Overgang til Mejerivæsenet blandt andet ogsaa er gaaet ud over Kødproduktionen i Kreaturbedriften, saaledes at det danske Kvægs Renommé paa de engelske Markeder efterhaanden er dalet. Det meste danske Horn- kvæg kommer nu til det engelske Marked i kun halvfed Tilstand, og de Priser, der opnaas, bestemmes derfor naturlig af de amerikanske Tilførsler. I Stedet for f. Eks. at blive købt af de lokale Slagtere paa Londons Kvægmarked, hvor virkelig fuldtfedede og gode Kreaturer betales 6—8 Kr. pr. ioo slagtet Vægt mere, end der samtidigt betales for amerikansk Kvæg i Deptford, afsættes det danske Kvæg i Reglen til Engros-Slagtere eller Entreprenører, som paatage sig Kødleverancer til offentlige Institutioner. Da nu disse Opkøbere just ere de samme, hvis Efterspørg- sel bestemmer Prisen paa det amerikanske Kvæg, er det let forstaaeligt, at Pris- niveauet maa blive det samme for dansk og amerikansk Kvæg. Dette Forhold har i Forbindelse med de i sig selv lave Kødpriser givet Afsenderne, navnlig de kjøbenhavnske, flere og store Tab, hvorved Landbrugerne yderligere ere bievne fristede ind paa Mejeridriften og bort fra Kødproduktionen, saa at Eksporten fra Kjøbenhavn nødvendigvis har maattet sygne hen efterhaanden. Men endelig skal endnu nævnes, at vore magre eller kun halvfede Kreaturer i den allersidste Tid har fundet lønnende Afsætning i Rhinegnene og derfor i stort Omfang unddrage sig Dampskibsfarten for over Land at gaa til Tyskland. I 1891 har dette Forhold særlig været udpræget. Vor Agerbrugs ejendommelige Udvikling har da paa anden Maade budt Er- statning, idet Eksporten af Fedevarer, navnlig Smør, netop paa Newcastleruten er vokset ganske overordentlig. For Smøreksporten er Kjøbenhavn i de senere Aar mere og mere blevet Stapelpladsen. Ikke alene leverer Sjælland og de omliggende Øer en stigende Produktion til Udførsel, men navnlig undervægten af Kjøbenhavns Notering søger Handelen med svensk, finsk og russisk Smør i største Omfang over Kjøbenhavn, hvis driftige Handelsstand det saaledes her er lykkedes at skabe en efter vore Forhold enestaaende vigtig Transitomsætning. Som naturligt er, har Selskabet da ogsaa ivrigt bestræbt sig for at lægge alt saa gunstigt som muligt til Rette for denne Trafik. Der er efterhaanden blevet 10