Maskinlære
Forfatter: S. C. Borch
År: 1895
Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden udgave
Sider: 435
Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
100
Fuldt nøjagtige ere de givne Regler dog kun, naar Rem-
men tænkes uendelig tynd og smal. Dens endelige Dimen-
sioner ville bevirke en Afvigelse, hvorefter f. Eks. for Fig. 121
begge Skiver skulle flyttes lidt mere ud fra Aksernes korteste
Afstand. Tykkelsen vil simpelthen fordre, at Skiverne skulle
flyttes den halve Remtykkelse ud. Brøden vil bevirke, at
Remmens indre Kant skal være kortere end dens ydre, hvilket
af sig selv tildels fyldestgjøres derved, at den ydre Rand snart
faar en tilsvarende blivende Forlængelse. Naar dette er sket,
skal der i samme Tid op vikles en større Længde af Rem ved
den ydre end ved den indre Rand, men da Skiverne ere
cylindriske, kan dette kun ske, ved at Remmen lægger sig
mere slapt paa Skiverne ved den ydre Rand, og mere stramt
ved den indre. Remmen trækker altsaa mere med den indre
Rand, a, end med den ydre, b (Fig. 121); Trækket bliver der-
ved skjævt, og stræber at føre den paaløbende Part udefter,
hvorfor Skiverne maa forsættes saa meget, at Remmen ikke
glider af.
Hvormeget Skiverne skulle forsættes udefter fra den theo-
retisk fundne Stilling, er vanskelig at bestemme og varierer
endda med Trækkets Størrelse; Afvigelsen er størst for den
drevne Skive og kan dér belobe sig til den halve Rembrede,
for den drivende er den kun | af Rembreden. Skiverne maa
saa (øvrigt gjores rigelig brede, f. Eks. | å | Gange saa brede
som ellers, saa at Remmen kan vandre lidt derpaa uden at
komme udenfor Skivernes Bande.
Arbejdstabel, som lides ved Remme, skyldes tiere for-
skjellige Omstændigheder og da navnlig 1) Tapfriktionen paa
Grund af det ved ßemspændingen fremkomne Tryk; dette Tab
er det vigtigste, men desuden haves 2) Remmens Bøjnings-
modstand og 3) Remmens Længdeforandring, naar den gaar
over fra Spændingen P til p og omvendt. Det førstnævnte
Arbejdstab vokser i meget høj Grad, naar Remmen spændes
unødvendig stærkt, hvorfor det er af Vigtighed at undgaae
dette. — I 0
C* 1) Tap friktion en. Trykket paa hver Skives Aksel,
forsaavidt det hidrører fra Bemspændingen, kan sættes =
PA-p, idet Parterne tilnærmelsesvis betragtes som parallele.