Aktiesellskabet Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri Kjøbenhavn 1846 1906
Dets Tilblivelse og Historie. Udgivet i Anledning af 60 Aars Dagen for Firmaet Baumgarten & Burmeisters Stiftelse den 20. Juli 1846

Med SkibsværftetsModerniseringgik det der- imod langsommere. Dels gjorde Forholdene paa Værftet det ikke i samme Grad som paa Maskinfabriken paatrængende nødvendigt at skride ind. Dels kunde man af pekuniære Grun- de ikke magte begge Afdelinger paa én Gang, oc endelig voldte det visse Vanskeligheder at o o skaffe de tekniske Kræfter, som Forholdene krævede. Under Direktør Hansen foretoges der dog en ikke ubetydelig Omordning og Udvidelse af Fliv. Direktør N. C. Hansen. Værktøjs - Be- standen samt gennemførtes forskellige andre højst nødvendige Moderni- seringer, og efter at Hr. Hansen d. 1. August 1899 var bleven afløst af Englænderen Char- les H. Reynolds som Skibsbygningsdirektør og efter at Normanden I. L. Aamundsen var blevet Underdirektør, gennemførtes O ver- sanden til Elektricitet som Drivkraft forVærf- lets Værktøjsmaskiner, og samtidig bragtes Sporveje og Løbekraner til Anvendelse. ' ' ~ Da Mr. Rey- nolds den 3)1. Decbr. 1904 søffte tilbage til England, fik han til Afløser Selskabets tidligere Ingeniør K.G. Meldahl, (ler efter al have faaet sin Uddannelse paa Navy College i England i en Aarrække hav- de arbejdet ved betydelige private Værfter i Udlandet. Værkstedsarealet er nu 56,000 Kv. Alen, og medens man i 1895 raadede over 6 Damp- maskiner paa kun ca. 300 HK., er man nu oppe Paa c-1000 HK. fordelle paa 5 Maskiner, og et nyt stort Anlæg er under Udarbejdelse. Direktor K. G. Meldahl. Fliv. Direktør Reynolds. 88