Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

i38 JOHANNES HOECK I som det lykkeligt havde redet af, og det var sluttelig kommet ind i smult Vande. Skal man ved et Overblik bedømme dets Værdi for Landet, da vil det ikke være rigtigt, ja det vil endda være i allerhøjeste Grad forkert, at fastsætte denne efter de Dividendebeløb, som i Aarenes Løb er blevet udbetalt til Aktionærerne. Ganske vist viser Statistikken et gen- nemsnitligt Udbytte paa henved 7% aarligt, men Betydningen ligger ikke alene i disse Beløb. Den er dels at læse i de tørre Talkolonner, som indeholdes i hver Aarsberetning, ikke som Udbytte, men som Udgifter og Indtægter, og dels at søge i den rent nationale Værdi det har, at Danmarks Flag bliver vist i udenlandske Havne. Hvormeget den sidste Faktor har at sige er og maa vel blive en Skønssag, men den anden Faktors Betydning, nemlig Indtægts- og Udgiftssiden, er det lettere at paapege ved Kendsgerningerne. En statistisk Oversigt vil vise, at af Selskabets Bruttoindtægt, som f. Eks. for Aaret 1913 androg ca. 38 Mill. Kr., kan henved 45 % ansættes som udgørende Indtægter erhvervede ved Befordring af Passagerer og Gods imellem Udland og Udland, ca. 40% tilvejebringes ved Befordring af Passagerer og Gods fra Udlandet til Danmark eller omvendt, kun 10% fremkommer ved den indenrigske Befordring, og de resterende ca. 5 % kommer fra mange mindre Kilder. Det vil da heraf fremgaa, at en meget væsentlig, for ikke at sige den væsentligste, Indtægtspost er dannet af udenlandske Penge, og den Værdi, som dette — rent nationaløkonomisk set — har turde være umiddelbart indlysende; uden at gaa til Overdrivelse vil det vise sig at henved 75 % af de indsejlede Beløb er Penge af udenlandsk Oprindelse, som af Det For- enede Dampskibs-Selskab bliver sejlet hjem til Danmark. Nu vil det være indlysende, at ved en saa omfattende Virksomhed, vil ikke alle de 75 % blive anvendt her i Landet; en meget stor Del vandrer, særlig som Betaling for Kul, tilbage til Udlandet, men endda vil der blive saa store Beløb tilbage, at man kan regne med, at mere end 22,000 Mennesker af Danmarks Befolkning brødfødes af Sel- skabet, uden at dette lægger Beslag paa mere end nogle faa Tønder Land af Danmarks Landomraade. Vel er det klart, at bestod Det For- enede Dampskibs-Selskab ikke, saa vilde mange af Beløbene alligevel