Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

2i6 ALEX. SVEDSTRUP II faldt saa ned i Vandet, men fik fat i Slæberbommens Takkelage og blev bjærget. Under stadig Modvind, stiv Kuling, Taage og Regn arbejdede man sig gennem Nordsøen. Naar Korvetten laa bi for Stormstagsejl, gyngede den som en Maage paa Vandet uden at tage en Draabe Vand over sig. Den 4. Juli fik man en Yarmouth-Lods om Bord for at bringe Skibet Kanalen ind. Med en dansk Jagt, som man mødte her for hjem- gaaende, hjemsendtes en af Matroserne, som var blevet sindssyg ved at være Vidne til den nys omtalte ulykkelige Hændelse. Endelig den 5. Juli fik man godt Vejr, saa man kunde hænge Sejl og Klæder til Tørring og sætte Skibet i fin Stand igen efter Storm- vejrets Uorden, og næste Dag, Søndag, stod man Kanalen ind. Ved Dover blev Lodsen sat i Land, hvorpaa man styrede Vester efter ad Dungeness til med østlig Vind. For første Gang holdtes der Guds- tjeneste om Bord. Skibspræsten, Pastor A.S.Hansen, prædikede med saa stor Virkning, at Folkene fik vaadt i Øjnene og Chefen eftergav nogle Syndere den reglementerede Straf, — det sidste vil ikke sige saa lidt, om man kan tro, hvad der berettes om hans haardhændede Disciplin. Der fortælles, at Chefen paa Hjemrejsen, da man passerede Kron- borg, spurgte, om der var nogen om Bord, som ikke var blevet straffet. Fire! — blev der svaret. Saa lad dem faa ni Slag hver! — befalede han. Det er naturligvis en Krønike, men i hvert Fald trakterede Chefen ikke altid med Sukkergodt. Det gode Vejr holdt sig kun til Søndag Aften, saa fik man Torden- byger og Stille og derefter SV.-Vind med stiv Kuling, Taage og Regn. Man kryssede til den 9de om Morgenen, da man befandt sig paa Høj- den af Plymouth. Vejret var ondt, og Kulingen tiltog, hvorfor Chefen besluttede sig til at tage Lods og løbe ind til Plymouth. Saa langt var man naaet paa fjorten Dage. Ved Tanken om den resterende Vej- længde rundt om Jorden har man vist i al Stilhed ønsket sig en af disse nymodens Skruer agter, som man var begyndt at indføre i den franske og engelske Marine. Da Vinden den 11te gik i NNV. lettede »Gala- thea« med Kurs efter Lizard, stiv Kuling, og passerede Forbjærget om Eftermiddagen. Saa gik Vinden vestlig, og man maatte paa ny i Gang med det kedsommelige Arbejde at skærpe og hale Bugliner, indtil