Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 790
UDK: 382
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
2^6 ALEX. SVEDSTRUP II
»Det store nordiske Kina og Japan Extension Telegraf Selskab«. Tre
Fjerdedele af Aktie-Kapitalen blev tegnet i London, Resten i Køben-
havn. Til administrerende Leder valgte Tietgen med skarpt Blik
en ung Søofficer, der under et fleraarigt Ophold paa den franske
Flaadeafdeling i Østasien havde lært Forholdene at kende i Kina og
Japan. Det var den senere Direktør, Kammerherre, Kommandør
E. Suenson. Den unge Nland skulde snart under de vanskeligste For
hold vise sig sin Stilling voksen og senere føre Selskabet frem til dets
vidtstrakte, verdenskendte Virksomhed og høje Anseelse.
Med hastig Energi blev altsaa det dristige Foretagende paabegyndt,
og da der lykkeligvis i den danske Regering sad Mænd med Forstaa-
else af Foretagendets Betydning for Danmark, fik Selskabet herfra
en saare værdifuld Støtte. Regeringen udsendte Kammerherre J. Sick
i en ekstraordinær Mission til Kina og Japan for at støtte Løjtnant
Suensons Virksomhed, navnlig med Hensyn til Opnaaelse af Landings-
tilladelse for Kablerne, ligesom Udenrigsministeriet støttede Fore-
tagendet ved at anbefale det til de europæiske Magter, der havde størst
Indflydelse i Østen. Men hvad her navnlig skal fremhæves, var den
betydningsfulde Hjælp man modtog fra den danske Marine, idet den
daværende Krigs- og Marineminister, General W. Raasløff lod Fre-
gatten »Tordenskjold« udruste »en flute« til en Ekspedition til Østasien,
ikke alene for at give Foretagendet Prestige og Beskyttelse derude,
men for direkte at tage Haand med i Arbejdet ved at hjælpe med til
Transporten af Kabler, foretage Oplodninger og udlægge Kabler etc.
Fregatten »Tordenskjold« var sat i Vandet 1852, ombygget 1862
og forsynet med Maskine paa 200 H. K. Den førtes paa Togtet til
Østasien af Kaptajn F. Lund, senere Kommandør og Overlods, med
Premierløjtnant H. H. Koch, senere Viceadmiral, som Næstkom-
manderende. Den havde 122 Mands Besætning. Medens Officerer,
Underofficerer og Maskinpersonale naturligvis var Marinens faste
Folk, var de menige hyrede Folk.
Den 26. Marts 1870 hejstes Kommandoen, og 4. April stod Fre-
gatten ud gennem det endnu isfyldte Sund for at indlade sin Del af
Kablet i London. Af de 2400 engelske Sømile Kabel kunde »Torden-
skjold« kun indtage de 96; den øvrige Del skulde transporteres derud af