Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

266 ALEX. SVEDSTRUP II mende. Selskabet fik Tilladelse til at lande Kablerne i Nagasaki, men da Selskabet androg om Koncession paa Etablering og Drift af Land- linier, var Regeringen klar over, at dette tilkom Japanerne selv, — Japan for Japanerne! Den japanske Energi og Lærenemhed viste sig ogsaa her. Det varede ikke længe, før de fik deres Landlinier i Orden, og de blev snart paa Telegrafomraadet ligesaa europæiske som paa saa mange andre Omraader. I Juli 1871 var »Great Northern« vendt tilbage fra Europa med sin ny Kabelforsyning, og den 4. August havde den uden særlige Van- skeligheder fuldført Udlægningen af det Kabel, der skulde forbinde Shanghai (over Gutzlaff) med Nagasaki, og den 12. August blev Kablet aabnet for den offentlige Korrespondance mellem Japan og Kina. Nu stod der tilbage at udlægge Kablet mellem Wladiwostock og Nagasaki. Farvandet mellem disse to Pladser var kun lidet kendt, hvad Dybde og Bundforhold angik, og »Tordenskjold« havde da paa- taget sig det for Valget af Kablets Leje saare vigtige Arbejde at op- lodde det. Den 21. April afsejlede »Tordenskjold, fra Nagasaki til Wladiwostock og vendte tilbage til Nagasaki den 1. Juli efter at have foretaget baade paa Oprejsen og Nedrejsen saa omhyggelige Under- søgelser og Oplodninger, at man var i Stand til at sikre sig en heldig Rute for Kablets Nedlæggelse. Som tidligere omtalt havde Selskabet været nødt til at udruste en ny Kabeldamper fra England til Trans- port og Udlægning af Kablet mellem Wladiwostock og Nagasaki. Dette Skib — »Africa« 1850 Reg. Tons, ført af Kapt. Galilee — var endnu ikke indtruffet til Nagasaki, og »Tordenskjold« benyttede da Tiden til at vise det danske Flag ved Tokyo og Yokohama. Efter »Africa«s Ankomst afsejlede bægge Skibene den 29. Juli til Wladiwostock og udlagde derfra Kablet til Nagasaki, idet »Tordenskjold« gik forrest og viste den Rute, der skulde følges. Udlægningen foregik under de heldigste Forhold fra 17. til 30. August, da Kablets Forbindelse med Land etableredes under Salut fra Fregatten og Flagning fra Skibene. Det store Arbejde med Kabeludlægningen var hermed endt, »Africa« blev snart efter sendt hjem, »Great Northern« blev holdt tilbage for at gøre Tjeneste som Reparationsdamper, indtil Selskabet kunde faa bygget og udsendt et mere hensigtsmæssigt Skib til dette Brug, og 1