Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
Ill NAUTISK ASTRONOMI 401 Disse Breddebestemmelser har dog i Længden været for utilfreds- stillende. Cabrals Skibslæge og Pilot Mestre Joao skriver i et Brev til Kong Manuel i 1500: »Det synes mig umuligt at bestemme nogen Stjer- nes Højde til Søs, thi jeg har arbejdet meget herpaa, men naar Skibet blot gynger det mindste, tager man fire til fem Grader fejl, saa at dette kun kan gøres i Land.« Og han slutter Brevet med at anbefale i Stedet 133. Astrolabium til Brug om Bord. at benytte Iagttagelser af Solhøjder, og hellere at be- nytte Astrolabium. Fig. 133 viser et saadant til nautisk Brug; derfor mangler her »Edderkoppen« og Koordinatnettet. Breddebestemmelser ved Solens Kulminations høj der. For at forstaa Princippet i disse, der nu finder mere og mere Ind- pas hos Portugiserne, vil vi først tænke os, at Iagttagelsen gøres ved Jævndøgn. Solen vil da staa op lige i Øst (0 paa Fig. 134), bevæge sig langs Himlens Ækvator og ved Middagstid kulminere lige over Syd i »Ækvatorpunktet« Æ. Maaler vi med Astrolabiet Solens M i d- dagshøjde, har »Æ kvatorhøjden« SÆ en Værdi, som aaben- bart er Komplementvinkel til Polhøjden (= 900—NP), da ÆP er 90° og SÆPN er 1800. En Jævndøgnsobservation af Solens Middagshøjde Danmarks Søfart og Søhandel II. 2g